

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-6) | 25 | 97 | 3 | 35 | 60 | 99 | 59 | 378 | |
| (8-11) | 22 | 131 | 0 | 113 | 14 | 98 | 21 | 399 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 3 | 5 | C | 27 | — | C PIT | |||||||||
OUTW. Eklund C/LW SJ | — | 8 | C | 14 | 5 | 24:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:01 | 0 | 2 | LW | 8 | 4 | 12:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | ||||
| LW | 7 | — | W NYR | |||||||||||||||||
RW TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:19 | 0 | 4 | RW | 4 | — | W CAR | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:54 | 1 | 9 | RW | 9 | 0 | 16:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:14 | 5 | 11 | F | 5 | 1 | 19:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C SJ | — | 2 | F | 5 | 1 | 16:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:08 | 3 | 8 | D | 18 | 10 | 25:59 | 0 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:53 | 1 | 11 | D | 16 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 20:57 | 3 | 12 | D | 14 | — | OUTJ. Sanderson D OTT | |||||||||
| D | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 21 | 62 | G | 31 | — | G STL | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 44 | G | ||||||||||||
G CGY | 1 | 18 | 17 | 1 | .944 | 22 | 63 | G | ||||||||||||
| Total | 59 | 378 | 399 | 21 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66 | 338 | 450 | 24 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 7 | BN | 23 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW WPG | — | 13 | BN | 21 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | 4 | BN | 8 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 5 | BN | 17 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W LA | — | 5 | BN | 19 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D LA | — | 13 | BN | 20 | — | W CHI | ||||||||||||||
D DET | — | 12 | BN | 16 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 6 | BN | 67 | — | G TOR | ||||||||||||||
D FLA | — | 10 | BN | 88 | — | G PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 5 | BN | 79 | — | G CHI | ||||||||||||||
D CAR | — | 21 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MIN | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:59 | 1 | 2 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G COL | — | 57 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | 79 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 49 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 7 | 206 | 183 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 1 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 9 | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:32 | 3 | 12 | TAXI | 7 | — | C NSH | |||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 9 | TAXI | 2 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 4 | TAXI | 9 | 2 | 24:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
C/LW VGK | — | 7 | TAXI | 3 | 2 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:36 | 1 | 4 | TAXI | 11 | — | RW LA | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:11 | 2 | 3 | TAXI | 8 | — | C/RW WPG | |||||||||
| TAXI | 5 | — | C/RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 206 | 183 | 4 | Total | |||||||||||||||

