
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 68 | 5 | 106 | 0 | 95 | 61 | 0 | 334.2 | |
| (2-14) | 14 | 0 | 63 | 0 | 41 | 67 | 4 | 188.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 26 | C | 4 | — | C LA | ||||||||||||||
C MIN | — | 18 | C | 15.6 | 4 | 19:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
LW MIN | — | 32.1 | LW | 17 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW TOR | — | 25 | LW | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW PHI | — | 16.6 | RW | 35.2 | — | RW TB | ||||||||||||||
W SEA | — | 9.5 | RW | 12.6 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W STL | — | 19.6 | F | 30.6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
LW COL | — | 11 | F | 13.2 | — | LW LA | ||||||||||||||
W MTL | — | 21 | F | 11 | — | LW WPG | ||||||||||||||
D BOS | — | 24.6 | D | 19.2 | — | D STL | ||||||||||||||
D FLA | — | 20.6 | D | 0 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | 14 | D | 12.2 | — | DTDD. Toews D COL | ||||||||||||||
D NYR | — | 21.6 | D | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 16.4 | G | -2.4 | — | G BUF | ||||||||||||||
G NYR | — | 26.6 | G | 20.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 334.2 | 188.4 | 4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13 | 346.9 | 277 | 20 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 13 | BN | 11.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:57 | 5 | 11 | BN | 8 | — | C VGK | |||||||||
LW MIN | — | 17 | BN | 14 | 7 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:42 | 8 | 23.6 | BN | 28 | — | LW NJ | |||||||||
LW EDM | — | 6 | BN | 15 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | 4 | BN | 2 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW EDM | — | 3 | BN | 9 | — | W TOR | ||||||||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:54 | 0 | 7 | BN | 9.8 | — | W DET | |||||||||
C/RW NJ | — | 20 | BN | 15 | 9 | 22:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
W NJ | — | 9.6 | BN | 7 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W LA | — | 4 | BN | -1.8 | — | G DET | ||||||||||||||
D LA | — | 21 | BN | -1.6 | — | G DET | ||||||||||||||
D LA | — | 4.6 | BN | -2 | 0 | .882 | 2 | 15 | 17 | 0 | G NYI | |||||||||
D NJ | — | — | BN | 9 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 3 | BN | — | — | G PIT | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 1.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 13 | 214.6 | 140.4 | 16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | — | IR | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 23 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W NSH | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW NSH | — | 30.8 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | 7 | TAXI | 16 | — | W TOR | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D NYI | — | 13 | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D SEA | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 18.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D FLA | — | 20 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 13 | 214.6 | 140.4 | 16 | Total | |||||||||||||||
