
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-17) | 0 | 44 | 13 | 32 | -1 | 57 | 36 | 180 | |
| (9-9) | 20 | 88 | 8 | 51 | 10 | 56 | 19 | 253 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 16.2 | C | 14.2 | 4 | 20:28 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | |||||||||
C/RW CHI | — | 7 | C | 12 | 4 | 24:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
LW MIN | — | 15.2 | LW | 3 | — | LW LA | ||||||||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:41 | 12 | 17 | LW | 21 | 5 | 14:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:43 | 3 | 20 | RW | 12 | 3 | 19:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
C/RW FLA | — | 9 | RW | 9.6 | 0 | 13:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:14 | 3 | 19 | F | 22 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 12:21 | 13.6 | 12.6 | F | 14.6 | — | C/LW FLA | |||||||||
C UTA | — | — | F | 11 | — | RW STL | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:17 | 1 | 22 | D | 15.6 | — | D PIT | |||||||||
D NSH | — | 16 | D | 14 | — | D WPG | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 21.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:10 | 3 | 5 | D | 26 | — | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 16.4 | G | 11.8 | 3.2 | .923 | 3 | 36 | 39 | 0 | G CBJ | |||||||||
G OTT | — | 4.6 | G | 6.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | |||||||||
| Total | 35.6 | 180 | 253 | 19.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.6 | 256.6 | 263.4 | 22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 31.2 | BN | 20 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CAR | — | 18.6 | BN | 25 | — | C COL | ||||||||||||||
C TOR | — | — | BN | 5 | — | C MTL | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | 3.6 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 13.6 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:37 | 0 | 17 | BN | 7 | — | RW TOR | |||||||||
LW CBJ | — | 7 | BN | 9 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | — | BN | 13.2 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | 11 | BN | 5 | 2 | 20:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
RW SEA | — | — | BN | 17 | — | D PIT | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | BN | 5 | — | D TOR | ||||||||||||||
W VAN | — | -3 | BN | -1 | — | D DAL | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:41 | 1.6 | 18.6 | BN | 8.6 | — | D VAN | |||||||||
D VGK | — | 11 | BN | 1.8 | — | OUTS. Rinzel RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | — | — | BN | 5.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
D NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 9 | 18 | BN | 10.8 | — | G LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 0.8 | — | G CAR | |||||||||
G CHI | — | — | BN | 16.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 0.4 | -2 | BN | -3.4 | — | G TOR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 6.8 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 127.4 | 142.4 | 2.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | RW EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| IR | 7.8 | — | G PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 1.2 | 0 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 2.2 | 0.8 | .905 | 2 | 19 | 21 | 0 | G PHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 127.4 | 142.4 | 2.8 | Total | |||||||||||||||
