

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 27 | 54 | 13 | 95 | 0 | 87 | 23 | 298.39 | |
| (1-17) | 15 | 53 | 10 | 56 | 5 | 77 | 14 | 230.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW OTT | — | 23.28 | C | 20.54 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:46 | 1.45 | 1.45 | C | 4.53 | — | C OTT | |||||||||
C ANA | — | — | C | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | 26.84 | LW | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W NJ | — | 16.5 | LW | 20.64 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:00 | 7.5 | 23.29 | LW | 11.67 | — | W VAN | |||||||||
C/RW NJ | — | 11.99 | RW | 22.89 | 5.03 | 20:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
W UTA | — | 7.8 | RW | 20.15 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:05 | 1.82 | 15.93 | RW | 11.9 | — | W CGY | |||||||||
C CGY | — | 11.23 | F | 24.47 | 8.84 | 19:12 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CAR | |||||||||
C/LW VAN | — | 24.45 | F | 26.92 | — | C SJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 25:50 | 6.77 | 29.88 | D | 10.73 | — | D SJ | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:14 | 5.45 | 19.22 | D | 17.17 | — | D CHI | |||||||||
D EDM | — | 15.39 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D EDM | — | 34.12 | D | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D DET | — | 27.12 | D | 9.29 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 13.7 | G | 1.1 | — | G WSH | ||||||||||||||
G VAN | — | -3.8 | G | 28.4 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 22.99 | 298.39 | 230.4 | 13.87 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 58.76 | 447.43 | 382.57 | 35.43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 16.48 | BN | 18.13 | — | C WPG | ||||||||||||||
C TOR | — | 11.41 | BN | 5.64 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 18.36 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW DET | — | 17.19 | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW MIN | — | 17.25 | BN | 11.37 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW TB | 1 | 3 | 0 | 1 | 28:13 | 17.14 | 36.88 | BN | 4.83 | — | C/LW CHI | |||||||||
RW BOS | 1 | 0 | 2 | -1 | 14:02 | 6.91 | 21.41 | BN | 30.09 | — | C/LW STL | |||||||||
C/RW WPG | — | 21.61 | BN | 14.51 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
W OTT | — | 11.21 | BN | 13.09 | — | W PIT | ||||||||||||||
W DET | — | 11.1 | BN | 12.48 | 6.84 | 11:43 | -1 | 0 | 0 | 1 | W TB | |||||||||
W PHI | — | 13.96 | BN | 15.34 | — | W SEA | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:18 | 1.06 | 1.06 | BN | 22.04 | 8.31 | 19:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | ||||
D FLA | — | 14.14 | BN | 27.45 | — | D SEA | ||||||||||||||
D DAL | — | 22.42 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | -0.9 | BN | 25.01 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 35.77 | 300.18 | 239.59 | 21.56 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | IR | 14.9 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW VAN | — | 17.96 | IR | — | — | D MIN | ||||||||||||||
W MTL | — | 24.46 | IR | 12.99 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.4 | IR | ||||||||||||
G OTT | — | 12.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 24.2 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 7.75 | TAXI | 16.98 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:42 | 3.44 | 9.22 | TAXI | — | — | W CBJ | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 12.03 | 6.41 | 14:32 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | 0 | 0 | 4 | -2 | 22:35 | 7.22 | 25.43 | TAXI | 10.6 | — | G EDM | |||||||||
| Total | 35.77 | 300.18 | 239.59 | 21.56 | Total | |||||||||||||||

