

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 61 | 70 | 34 | 49 | 35 | 105 | 30 | 383.7 | |
| (5-13) | 55 | 54 | 0 | 55 | 34 | 63 | 21 | 282.48 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 4.18 | 28.22 | C | 18.23 | 1.64 | 18:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C/LW ANA | — | 16.55 | C | 5.16 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C ANA | — | — | C | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 30.78 | LW | 28.79 | 11.09 | 17:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | |||||||||
W NJ | — | 18.18 | LW | 29.04 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 24.38 | LW | 24.01 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 16.29 | RW | — | — | W CGY | ||||||||||||||
W UTA | — | 26.55 | RW | 12.54 | 1.32 | 16:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
DTDA. Kuzmenko W LA | — | 18.01 | RW | 5.79 | — | W COL | ||||||||||||||
C CGY | — | 28.09 | F | 13.76 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 20.67 | F | — | — | C MIN | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 25.51 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BOS | — | 6.01 | D | 33.02 | 6.61 | 23:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D VGK | — | 28.46 | D | 25.83 | — | D TOR | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:54 | 7.78 | 22.37 | D | 17.65 | — | D UTA | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 11.42 | 48.01 | D | 13.27 | — | D SJ | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:36 | 6.12 | 27.43 | D | 24.08 | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 12.7 | G | — | — | G NJ | ||||||||||||||
OUTK. Lankinen G VAN | — | 11 | G | 5.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
| Total | 29.5 | 383.7 | 282.48 | 20.66 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 62.62 | 522.13 | 425.61 | 32.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 34.32 | BN | 13.06 | — | C CGY | ||||||||||||||
C TOR | — | 20.9 | BN | 45.98 | 11.54 | 22:42 | 3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | |||||||||
LW CBJ | — | — | BN | 15.55 | — | C VAN | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:03 | 6.71 | 16.52 | BN | — | — | LW FA | |||||||||
RW MIN | — | 16.26 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 7.36 | 30.78 | BN | — | — | C/LW ANA | |||||||||
RW BOS | — | 22.67 | BN | 3.24 | — | W COL | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 22.04 | BN | 16.79 | — | W VAN | ||||||||||||||
W OTT | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:37 | 9.42 | 31.68 | BN | 36.25 | — | W MTL | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 6.37 | 27.41 | BN | 10.09 | — | OUTJ. Greenway F BUF | |||||||||
W PHI | — | 17.31 | BN | 12.07 | — | F CHI | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | 13.32 | — | D MTL | ||||||||||||||
D FLA | — | 21.59 | BN | 11.66 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | 3.26 | 11.94 | BN | 22.1 | — | G NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | 10.1 | — | G ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 33.12 | 378.48 | 210.21 | 11.54 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW VAN | — | 15.98 | IR | |||||||||||||||||
W MTL | — | 33.21 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 13.9 | IR | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 24.43 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 18.76 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW CAR | — | 15.51 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 18.54 | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | 27.82 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 33.12 | 378.48 | 210.21 | 11.54 | Total | |||||||||||||||

