

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-15) | 46 | 96 | 0 | 0 | 0 | 60 | 57 | 259.08 | |
| (5-13) | 13 | 72 | 0 | 0 | 0 | 99 | 19 | 203.05 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 1 | 0 | 2 | 2 | 16:05 | 8.82 | 16.5 | C | 10.17 | — | C/RW DAL | |||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 3.62 | 24.35 | C | 17.61 | 6.83 | 16:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | C TB | ||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:08 | 6.43 | 23.33 | C | — | — | C/RW PIT | |||||||||
C/LW CGY | — | 9.35 | LW | 24.39 | 2.24 | 18:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | |||||||||
RW CGY | — | 8.5 | LW | 6.18 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW EDM | — | 9.25 | LW | 6.47 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
W SJ | — | 9.21 | RW | 16.09 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW SEA | 0 | 0 | 0 | 3 | 16:35 | 6.82 | 25.59 | RW | 14.12 | — | F STL | |||||||||
| RW | 6.26 | — | W COL | |||||||||||||||||
LW VGK | — | 14.32 | F | 2.69 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 14.96 | F | 12.84 | — | C MIN | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 3 | 24:11 | 10.34 | 21.93 | D | 16.5 | 9.86 | 21:18 | 1 | 2 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:03 | 11.81 | 25.98 | D | 13.56 | — | D EDM | |||||||||
D VAN | — | 10.68 | D | — | — | IRB. Carlo D TOR | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:56 | 3.79 | 11.81 | D | 7.44 | — | D UTA | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:20 | 5.67 | 12.52 | D | 12.17 | — | D SJ | |||||||||
D DAL | — | 4.9 | D | 21.46 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | G | 4.7 | — | G NJ | ||||||||||||||
G NYR | — | 15.9 | G | 10.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
| Total | 57.3 | 259.08 | 203.05 | 18.93 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 79.95 | 353.28 | 275.97 | 34.38 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 7.78 | 16.42 | BN | 9.17 | — | C CGY | |||||||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:52 | 1.47 | 12.13 | BN | 25.05 | — | C EDM | |||||||||
C WSH | — | 15.87 | BN | 3.05 | — | C VAN | ||||||||||||||
C VGK | — | — | BN | 1.75 | — | LW FA | ||||||||||||||
C NJ | — | 14.61 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C LA | — | 11.47 | BN | 3.98 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 4.82 | BN | 9.37 | — | W COL | ||||||||||||||
RW WSH | — | 4.04 | BN | 7.03 | — | W VAN | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | BN | 18.31 | 9.04 | 22:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | W MTL | |||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:03 | 9.01 | 26.37 | BN | 9.58 | — | F BUF | |||||||||
W WPG | — | — | BN | 11.88 | 2.61 | 15:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
D COL | — | 7.86 | BN | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:49 | 5.86 | 18.04 | BN | 20.33 | 3.8 | 18:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 17.56 | BN | 2.9 | — | G NJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 26.93 | BN | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 15.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 24.12 | 226.38 | 122.4 | 15.45 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | 13.64 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 18.62 | IR | |||||||||||||||||
D NSH | — | 13.17 | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | 6.19 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 14.1 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 4.96 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 15.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.5 | TAXI | ||||||||||||
G STL | — | 13 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 24.12 | 226.38 | 122.4 | 15.45 | Total | |||||||||||||||

