

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-17) | 27 | 10 | 53 | 0 | 93 | 20 | 59 | 262.28 | |
| (6-12) | 18 | 18 | 103 | 0 | 96 | 110 | 18 | 362.75 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:36 | 7.42 | 29.23 | C | 24.34 | — | C COL | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:26 | 1.99 | 11.92 | C | 38.41 | — | C COL | |||||||||
C/LW WSH | — | — | C | 31.41 | — | C MTL | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | LW | 23.93 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | 3.5 | 10.44 | LW | 29.52 | — | LW MIN | |||||||||
W VAN | — | 14.72 | LW | 16.68 | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | — | RW | 26.29 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 17:41 | 11.04 | 21.71 | RW | 12.76 | — | W UTA | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:31 | 4.3 | 24.07 | RW | 42.1 | 17.59 | 17:56 | 1 | 0 | 1 | 3 | C/RW DAL | ||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 4.95 | 21.32 | F | 13.98 | — | C BUF | |||||||||
C SJ | — | 19.59 | F | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 10.71 | — | D EDM | ||||||||||||||
D SJ | — | 13.9 | D | 8.41 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:23 | 7.48 | 16.15 | D | 20.63 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
D FA | — | — | D | 27.45 | — | D COL | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | D | 22.81 | — | D MTL | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:18 | 4.46 | 27.93 | D | 12.92 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 14 | 35.6 | G | 2 | — | G BOS | |||||||||
G MIN | — | 15.7 | G | -1.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 59.14 | 262.28 | 362.75 | 17.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.9 | 461.23 | 479.27 | 45.94 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 12.39 | BN | 12.54 | — | C DET | ||||||||||||||
C VAN | — | — | BN | 22.63 | 7.73 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
C BUF | — | — | BN | 34.12 | — | LW LA | ||||||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:03 | 2.31 | 11.28 | BN | — | — | C/LW NJ | |||||||||
LW FLA | — | 32.77 | BN | 12.4 | 2.71 | 16:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
C/LW CHI | — | — | BN | 15.71 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 25.02 | BN | — | — | D FLA | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 23.14 | BN | 28.36 | — | D TOR | ||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | 33.49 | 10.03 | 22:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
W TB | — | 16.06 | BN | 8.34 | — | DTDR. Lindgren D SEA | ||||||||||||||
W SEA | — | 2.82 | BN | 23.6 | 7.88 | 23:24 | 0 | 4 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 5.45 | 28.78 | BN | 31.12 | — | D UTA | |||||||||
D SEA | — | 13.27 | BN | 15.26 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | — | BN | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYR | — | 25.42 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 7.76 | 273.59 | 309.57 | 28.35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D MIN | — | 21.65 | IR | |||||||||||||||||
D CGY | — | 15.84 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 42.95 | TAXI | 14.39 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW STL | — | 16.19 | TAXI | 15.12 | — | W NJ | ||||||||||||||
W CBJ | — | — | TAXI | 14.56 | — | W VAN | ||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | 27.93 | — | W NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 23.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 7.76 | 273.59 | 309.57 | 28.35 | Total | |||||||||||||||

