

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-14) | 20 | 4 | 73 | 0 | 94 | 73 | 12 | 276.94 | |
| (8-12) | 69 | 7 | 104 | 0 | 99 | 88 | 21 | 388.55 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | — | — | C | 22.89 | 2.65 | 18:15 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
C TB | — | — | C | 23.29 | 7.1 | 18:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/RW PIT | — | — | C | 29.18 | 6.75 | 21:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | C ANA | |||||||||
C/LW TB | — | 30.61 | LW | 24.64 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:38 | 7.13 | 15.43 | LW | 45.43 | — | W NJ | |||||||||
C/LW BOS | — | 6.3 | LW | 19.62 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:06 | 5.12 | 22.03 | RW | 29.44 | — | C/RW NJ | |||||||||
F STL | — | 25.78 | RW | 29.54 | — | W UTA | ||||||||||||||
W CGY | — | 8.76 | RW | 8.54 | — | W LA | ||||||||||||||
W WPG | — | 16.25 | F | 14.6 | 4.98 | 19:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C MIN | — | 21.16 | F | 23.35 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D PIT | — | 22.73 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D EDM | — | 14.38 | D | 19.31 | — | D BOS | ||||||||||||||
D TOR | — | — | D | 19.74 | — | D VGK | ||||||||||||||
D UTA | — | 24.65 | D | — | — | D EDM | ||||||||||||||
D SJ | — | 23.69 | D | 15.72 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | — | 24.37 | D | 38.76 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 22.6 | G | 20.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
G FLA | — | -1.8 | G | 4.3 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 12.25 | 276.94 | 388.55 | 21.48 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.01 | 405.22 | 553.97 | 42.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:04 | 3.71 | 21.98 | BN | 33.86 | — | C NSH | |||||||||
C EDM | — | 17.02 | BN | 14.84 | — | C TOR | ||||||||||||||
C VAN | — | 6.2 | BN | 13.27 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 16.79 | — | RW DET | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 15.11 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:24 | 4.48 | 10.11 | BN | 49.81 | — | RW TB | |||||||||
W COL | — | — | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
W VAN | — | 21 | BN | 28.6 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | 24.4 | BN | 18.71 | 1.89 | 14:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
F BUF | — | 2.95 | BN | 27.48 | — | W DET | ||||||||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:53 | 2.08 | 13.78 | BN | 24.49 | — | W PHI | |||||||||
D MTL | — | — | BN | — | — | D TB | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:58 | 7.49 | 17.76 | BN | 25.51 | — | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 25.6 | BN | 32.42 | 9.55 | 24:44 | 3 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | .000 | -3 | 5.9 | BN | — | — | G TOR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 14.76 | 166.7 | 402.68 | 19.47 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | 27.68 | — | C STL | ||||||||||||||
| IR | 26.78 | — | LW VAN | |||||||||||||||||
| IR | 20.86 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | -0.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||||||||||
| IR | 10.6 | -2 | .769 | 6 | 20 | 26 | 0 | G OTT | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 9.93 | — | C CBJ | ||||||||||||||
| TAXI | 30.35 | 6.11 | 20:34 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||||||||||
| TAXI | 10.63 | 3.92 | 17:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||||||||||
| TAXI | 24.7 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 26.18 | — | D LA | |||||||||||||||||
| Total | 14.76 | 166.7 | 402.68 | 19.47 | Total | |||||||||||||||

