
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-16) | 32 | 46 | 2 | 48 | 18 | 67 | 17 | 229.45 | |
| (15-4) | 118 | 121 | 35 | 124 | 49 | 115 | 41 | 603.8 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IRN. Paul C TB | — | — | C | 29.54 | — | C PHI | ||||||||||||||
C TB | — | 31.79 | C | 10.99 | 3.3 | 11:01 | 0 | 2 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C SEA | — | 13.28 | C | 23.52 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 7.26 | LW | 23.9 | 5.28 | 21:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WSH | |||||||||
RW CGY | — | 5.11 | LW | 21.32 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:11 | 8.94 | 26.62 | LW | 23.07 | 4.93 | 19:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W SJ | — | 17.29 | RW | 13.04 | 5.16 | 18:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | W ANA | |||||||||
C/RW SEA | — | 8.03 | RW | 33.3 | 8.83 | 19:08 | 0 | 0 | 1 | 1 | W UTA | |||||||||
| RW | 26.38 | 5.69 | 10:57 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | ||||||||||||
LW VGK | — | 6.99 | F | 26.44 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | F | 18.62 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 17.55 | D | 21.51 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 22.76 | D | 33.71 | 8.1 | 23:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:26 | 7.89 | 24.28 | D | 26 | — | D DAL | |||||||||
D MTL | — | 15.5 | D | 20 | — | D CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | 16.56 | D | 23.33 | — | D CAR | ||||||||||||||
D DAL | — | 4.93 | D | 18.15 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 3.9 | G | 26.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
G NYR | — | 7.6 | G | 6.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 16.83 | 229.45 | 603.8 | 41.29 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43.48 | 522.18 | 477.08 | 51.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 34.62 | BN | 23.36 | — | C PIT | ||||||||||||||
C PHI | — | 19.68 | BN | 17.14 | — | C MTL | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:42 | 11.04 | 35.97 | BN | 17.75 | — | C NYI | |||||||||
C VGK | — | 35.12 | BN | 15.88 | — | OUTM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
C NJ | — | 26.36 | BN | 20.55 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C LA | — | 7.27 | BN | 22.82 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 10.67 | BN | 16.44 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 2 | 0 | -2 | 20:57 | 9.69 | 35.13 | BN | 22.84 | — | RW PIT | |||||||||
C/RW PHI | — | 19.17 | BN | 14.84 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:07 | 4.62 | 26.97 | BN | 17.72 | — | W VGK | |||||||||
W WPG | — | 10.26 | BN | 20.29 | 3.81 | 14:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D COL | — | 25.45 | BN | 19.85 | — | D STL | ||||||||||||||
D TOR | — | 33.14 | BN | 25.13 | — | D TB | ||||||||||||||
D CAR | — | 24.51 | BN | 23.67 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 23.44 | BN | 19 | 6.4 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 8.4 | BN | 10.9 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 26.65 | 418.32 | 211.61 | 10.21 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | 31.34 | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 25.85 | IR | |||||||||||||||||
D NSH | — | 31.82 | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | 16.18 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | 16.06 | TAXI | 9.05 | — | RW LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 9.3 | TAXI | 26.95 | — | D NJ | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | TAXI | 15.61 | — | D NJ | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 24 | 21 | 3 | .875 | 1.3 | 21.3 | TAXI | 15.62 | — | D LA | |||||||||
G STL | — | -4.5 | TAXI | 14.28 | — | D NYI | ||||||||||||||
| Total | 26.65 | 418.32 | 211.61 | 10.21 | Total | |||||||||||||||
