

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-3) | 124 | 95 | 31 | 118 | 32 | 101 | 31 | 532.06 | |
| (6-12) | 48 | 11 | 43 | 36 | 10 | 51 | 9 | 209.04 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | — | 10.87 | C | 22.43 | — | C COL | ||||||||||||||
F WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:36 | 2.82 | 18.31 | C | 21.37 | — | C BUF | |||||||||
C FLA | — | 18.28 | C | 19.08 | — | C VAN | ||||||||||||||
W FLA | — | 18.12 | LW | 12.71 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW WPG | — | 22.56 | LW | |||||||||||||||||
LW TB | — | 18.62 | LW | |||||||||||||||||
RW VGK | — | 34.15 | RW | 19.04 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW NSH | — | 18.24 | RW | 23.9 | 7.09 | 12:27 | 0 | 2 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
RW OTT | — | 14.79 | RW | 20.74 | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 29.04 | F | |||||||||||||||||
F BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:27 | 5.59 | 21.77 | F | ||||||||||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | -2 | 23:39 | 6.23 | 22.74 | D | — | — | D CAR | |||||||||
DTDD. Doughty D LA | — | 18.33 | D | 23.71 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D PIT | — | 21.88 | D | 16.48 | — | DTDR. Lindgren D SEA | ||||||||||||||
D VAN | 1 | 1 | 0 | 1 | 26:12 | 13.24 | 36.2 | D | 24.68 | — | D BUF | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:46 | 3.55 | 20.75 | D | ||||||||||||
D NYR | — | 20.73 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 33.6 | G | 3 | — | G SEA | ||||||||||||||
G MTL | — | 6.8 | G | 1.9 | 2.2 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 31.43 | 532.06 | 209.04 | 9.29 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 31.43 | 456.36 | 497.21 | 54.49 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 30.6 | BN | 16.6 | 3.42 | 11:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C LA | — | 9.93 | BN | 34.3 | — | C COL | ||||||||||||||
LW SEA | — | 26.82 | BN | 27.51 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW STL | — | 19.12 | BN | 20.65 | 4.14 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
C/LW SJ | — | 15.31 | BN | 24.22 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9.74 | BN | 28.02 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 18.41 | BN | 21.29 | — | W NYI | ||||||||||||||
W CAR | — | 19.43 | BN | 35.86 | 11.15 | 23:15 | 0 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
W MTL | — | 10.55 | BN | — | — | D FLA | ||||||||||||||
W LA | — | 16.37 | BN | 23.69 | 5 | 19:59 | -3 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D LA | — | 18.19 | BN | 19.53 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | -0.6 | BN | 21.14 | — | D TOR | |||||||||
G STL | — | 23.3 | BN | 36.03 | — | D COL | ||||||||||||||
G SJ | — | 7.6 | BN | 13.73 | 3.07 | 15:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
G VGK | — | 13.2 | BN | 26.11 | — | D CAR | ||||||||||||||
G PHI | — | -3 | BN | 29.33 | 5.48 | 22:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
| BN | 25.25 | 8.11 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 36.7 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 108.69 | 491.36 | 45.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D PHI | — | — | IR | 24.36 | — | LW MIN | ||||||||||||||
DTDS. Girard D PIT | — | — | IR | 27.62 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | 23 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 13.21 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
| TAXI | 22.89 | 4.83 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||||||||||
| TAXI | 15.3 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 108.69 | 491.36 | 45.2 | Total | |||||||||||||||

