

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 31 | 14 | 16 | 25 | 12 | 24 | 12 | 133.8 | |
| (5-15) | 7 | 25 | 8 | 13 | 18 | 31 | -2 | 99.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDE. Malkin C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:01 | 4 | 20.5 | C | 14.1 | 0 | 16:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 4.5 | 20.1 | C | -1 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/LW CGY | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:18 | 2 | 0 | LW | 14 | — | C/LW TB | |||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 3 | 6.6 | LW | 19.5 | — | W DET | |||||||||
RW TB | — | 22.5 | RW | 1 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 16.6 | RW | 9.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:41 | -3 | 0 | F | 13.5 | — | OUTR. Hintz C DAL | |||||||||
C SJ | — | 5 | F | 6.5 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 9.2 | D | -1.5 | -2 | 20:00 | -3 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | -1.5 | -4.5 | D | 2.5 | 0 | 22:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D DET | — | 6 | D | 2.6 | — | D TB | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:21 | 2.5 | 9.2 | D | 10.5 | — | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 5.2 | G | 6 | — | G BOS | ||||||||||||||
G MIN | — | 17.4 | G | 1.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 11.5 | 133.8 | 99.1 | -2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.4 | 208.1 | 197.3 | 29.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:18 | 1 | 2.6 | BN | 8 | 0.5 | 19:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 4.5 | 12.6 | BN | 4.1 | -2 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
W COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:04 | 3.5 | 5 | BN | 12 | 7 | 15:17 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW FLA | ||||
W EDM | — | 6 | BN | 10 | 3.5 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
W CAR | — | 12.5 | BN | 6.5 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:49 | 3.5 | 23.5 | BN | 10.5 | — | OUTA. Tuch RW BUF | |||||||||
F BOS | — | 20.6 | BN | 6.5 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 6.1 | 0.6 | 17:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 4 | BN | 1 | -2 | 22:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
G COL | 1 | 33 | 32 | 1 | .970 | 10.4 | 7 | BN | 11.2 | 4.6 | 20:19 | 2 | 2 | 0 | 0 | D COL | ||||
G WSH | — | 9.2 | BN | 10.1 | 3.6 | 20:00 | 3 | 2 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
G UTA | — | 14.4 | BN | 19.9 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 13.4 | 0 | .833 | 3 | 15 | 18 | 0 | G NJ | ||||||||||||
| BN | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| BN | 8.6 | 8.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G SEA | ||||||||||||
| BN | 20 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 24.4 | 117.4 | 183.4 | 24.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 7.1 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 3.6 | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 3 | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:20 | 1.5 | 15.5 | IR | — | — | LW STL | |||||||||
W MIN | — | 7 | IR | 12 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | 2 | 1 | 23:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 11.6 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.2 | -0.5 | 21:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| TAXI | 4.1 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0.2 | — | OUTY. Askarov G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 18.4 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 24.4 | 117.4 | 183.4 | 24.7 | Total | |||||||||||||||

