

Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 0 | 3 | 8 | 111 | 111 | 97 | 77 | 0 | 0 | 0 | 396.67 | |
| (7-10) | 2 | 1 | 4 | 89 | 41 | 112 | 29 | 0 | 0 | 0 | 271.25 | |
| Division Game Winnipeg... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 12.47 | C | 15.23 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 4 | 0 | 17:59 | 11.6 | 29.32 | C | 0 | — | OUTN. Paul C TB | |||||||||
C/RW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:11 | 3.44 | 29.81 | C | 16.94 | — | C MIN | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:17 | 8.76 | 17.49 | C | 21.34 | — | C SJ | |||||||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:47 | 7.89 | 32.32 | LW | 19.92 | — | LW COL | |||||||||
LW CBJ | — | 10.86 | LW | 11.61 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:06 | 7.82 | 19.45 | LW | 16.07 | 10.2 | 16:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | ||||
LW EDM | — | 15.17 | LW | — | — | DTDP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
W CHI | — | 12.49 | RW | 9.87 | — | W COL | ||||||||||||||
RW OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:44 | 4.65 | 24.79 | RW | 16.1 | 5.64 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
W MTL | — | 13.9 | RW | 23.7 | 8.18 | 20:53 | -2 | 2 | 0 | 0 | RW BUF | |||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:22 | 5.2 | 7.66 | RW | 8.02 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW LA | ||||
DTDJ. Carlson D WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 7:03 | 5.08 | 26.09 | D | 20.16 | — | D MIN | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 4 | 0 | 18:44 | 5.58 | 22.67 | D | 16.79 | — | D SJ | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:20 | 8.8 | 23.63 | D | 14.09 | — | D EDM | |||||||||
D DAL | — | 26 | D | 12.24 | — | D VAN | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | -1 | 26:32 | 8.31 | 36.25 | D | 17 | — | D WPG | |||||||||
D COL | — | 9.8 | D | 10.17 | 4.85 | 14:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 26.5 | G | 22 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 77.13 | 396.67 | 271.25 | 28.87 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 91.28 | 406.87 | 356.04 | 50.03 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW UTA | — | 11.27 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 7.32 | BN | 16.62 | 5.32 | 14:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:57 | 6.22 | 6.22 | BN | 39.03 | 6.71 | 18:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
D STL | — | 16.04 | BN | 12.58 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.09 | BN | 20.25 | — | RW STL | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:31 | 7.93 | 13.97 | BN | 13.2 | 4.69 | 11:49 | 1 | 0 | 0 | 0 | W TB | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 34 | BN | 18.39 | 4.44 | 20:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 25.5 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 14.15 | 95.91 | 165.95 | 21.16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C FLA | — | 0 | IR | 11.54 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
OUTA. Panarin LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | IR | ||||||||||||
LW STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | 2.18 | IR | |||||||||||||||||
D PIT | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D DET | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.47 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.91 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| Total | 14.15 | 95.91 | 165.95 | 21.16 | Total | |||||||||||||||

