
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:38 | -1.6 | -1.6 | C | 3 | 0.4 | 14:23 | 0 | 2 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C/LW CBJ | — | 3.6 | C | 7.6 | 4.4 | 17:12 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW VGK | |||||||||
C COL | — | 7.8 | C | 6.4 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:15 | -0.8 | 11.8 | LW | -2.6 | -1 | 16:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||
LW TB | 1 | 0 | 10 | 0 | 17:07 | 4.2 | 10.4 | LW | 9.8 | — | LW MIN | |||||||||
OUTZ. Benson LW BUF | — | 4.4 | LW | 6.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W FLA | 0 | 0 | 11 | -1 | 13:40 | -0.4 | 4.8 | RW | 4.8 | 0.2 | 15:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | -0.8 | 2.8 | RW | 15.8 | — | F STL | |||||||||
RW CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 3.6 | 3.8 | RW | 6 | 1.8 | 19:24 | -1 | 0 | 1 | 0 | W BUF | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:18 | 0.6 | 17.4 | D | 0.2 | — | D TOR | |||||||||
D STL | — | 8 | D | 9 | — | D DAL | ||||||||||||||
D SJ | — | -1 | D | 1.4 | — | D COL | ||||||||||||||
D SEA | — | -0.2 | D | 1.2 | 1.2 | 26:00 | -1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
LW BUF | 1 | 0 | 0 | -1 | 18:48 | 2.4 | 5.8 | F/D | 0 | — | C/LW WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 10.6 | G | 7 | — | G CHI | ||||||||||||||
G PIT | 1 | 28 | 26 | 2 | .929 | 8.2 | 10.8 | G | 17.2 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 15.4 | 99.2 | 93 | 7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24 | 115.8 | 120 | 11.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | BN | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 7.6 | BN | 1.2 | 0.6 | 13:39 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
C/LW ANA | — | 0.6 | BN | 8.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
OUTR. Rakell W PIT | — | -0.8 | BN | 0 | — | W WPG | ||||||||||||||
W VAN | — | — | BN | 10.8 | 2.6 | 13:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | W PIT | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:48 | -0.6 | -0.6 | BN | 14.6 | — | F CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W MTL | — | 2.2 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | BN | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4.4 | 9 | 34.8 | 3.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 2 | 2 | 17:52 | 5 | 6.2 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.4 | 9 | 34.8 | 3.2 | Total | |||||||||||||||
