Week 13 '24-25 Mon 12/30-Sun 1/5 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-18) | 5 | 3 | 0 | 1 | 4 | 3 | 0 | 15.8 | |
| (11-10) | 0 | 5 | 0 | 2 | 7 | 8 | 0 | 21.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | — | 8 | C | 15.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
OUTC. Verhaeghe LW FLA | — | 3.6 | LW | 2 | 0 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
W TB | — | 4 | RW | 2 | 0 | 13:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
D BOS | — | — | D | — | 0 | 25:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
| D | 0.6 | 0 | 23:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 0.2 | G | 1.6 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 15.8 | 21.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 4.6 | 26.4 | 52.8 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 9.6 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C LA | — | 1.6 | BN | 8 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C NYR | 1 | 0 | 2 | 1 | 18:07 | 4.6 | 6.6 | BN | 19.2 | 7 | 16:19 | 3 | 0 | 2 | 0 | C/RW CGY | ||||
OUTJ. McCann C/LW SEA | — | 5 | BN | — | — | D LA | ||||||||||||||
| BN | 4 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7.6 | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 24 | 38.8 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | — | 5 | IR | 2 | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. Markstrom G NJ | — | 2.8 | IR | 10 | — | G VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W LA | — | 1.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 24 | 38.8 | 7 | Total | |||||||||||||||