

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-13) | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 20 | 4 | 54.9 | |
| (14-6) | 9 | 32 | 0 | 0 | 0 | 36 | 4 | 80.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 2 | 0 | 0 | 35:58 | 2.25 | 4.5 | C | 5.5 | — | 21:09 | 1 | 0 | 1 | 1 | C WPG | ||||
C/RW NYR | 0 | 2 | 0 | 0 | 45:00 | — | 5 | C | 6.75 | 0.5 | 46:09 | 2 | 0 | 1 | 1 | C MTL | ||||
OUTB. Marchand W FLA | 1 | 1 | 4 | -3 | 40:49 | — | 7.7 | LW | 2 | — | 43:52 | -4 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||
W WSH | 1 | 1 | 2 | 0 | 33:47 | — | 6.35 | LW | 8.5 | — | 43:53 | -3 | 0 | 0 | 2 | C/LW OTT | ||||
RW VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 37:19 | — | 5 | RW | 5.5 | — | 35:28 | -1 | 0 | 0 | 1 | W CGY | ||||
W DET | 0 | 4 | 2 | -2 | 57:58 | 2 | 8.85 | RW | 0.5 | — | 17:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | ||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:27 | 0 | — | F | 0.25 | 0.25 | 21:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
C/RW DAL | 1 | 3 | 0 | 2 | 41:25 | — | 10 | F | 4 | — | 34:42 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW BUF | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -3 | 36:46 | — | 0.25 | D | 6.2 | 3.1 | 41:29 | -1 | 4 | 2 | 0 | D PIT | ||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 33:31 | — | 3.25 | D | 10.35 | — | 31:17 | 3 | 22 | 0 | 1 | D UTA | ||||
IRS. Jones D FLA | 1 | 0 | 2 | -1 | 48:54 | — | 5.6 | D | 6.25 | — | 47:24 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
D CBJ | — | — | D | 10 | — | 52:42 | 0 | 0 | 3 | 1 | D EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 16.4 | 0 | .940 | 3 | 47 | 50 | 2 | G TB | |||||||||
G NYI | — | — | G | — | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
G CAR | 0 | 22 | 17 | 5 | .773 | — | -1.6 | G | -1.4 | — | .793 | 6 | 23 | 29 | 0 | G BOS | ||||
| Total | 4.25 | 54.9 | 80.8 | 3.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.25 | 78.7 | 141.45 | 19 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 41:16 | 2 | 4 | BN | — | — | C FA | |||||||||
C CBJ | — | — | BN | 9 | 2 | 1:00:26 | 0 | 0 | 3 | 1 | C TOR | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 0.25 | — | 17:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 3 | — | 30:21 | 2 | 0 | 0 | 1 | C BUF | |||||||||
LW TOR | 3 | 2 | 0 | 0 | 46:13 | 4.25 | 16.5 | BN | 0.5 | — | 34:35 | -3 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
C/LW TB | 0 | 1 | 6 | 0 | 46:32 | 0.25 | 4.8 | BN | 2 | 2 | 26:06 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NYI | ||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:51 | — | — | BN | — | — | LW FA | |||||||||
C/LW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 31:02 | — | 3 | BN | — | — | LW MTL | |||||||||
RW FA | — | — | BN | 5.5 | — | 38:13 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW VGK | |||||||||
C/RW TB | — | — | BN | 6.75 | — | 30:28 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW BUF | |||||||||
D FA | — | — | BN | 1.7 | — | 26:41 | -1 | 4 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
D FA | — | — | BN | 11.75 | 0 | 53:16 | 0 | 0 | 4 | 1 | RW TOR | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 52:40 | — | 0.5 | BN | 4.3 | — | 30:24 | -1 | 6 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
D VGK | 0 | 0 | 4 | -3 | 50:21 | — | 1.7 | BN | 4.6 | — | 20:48 | 2 | 2 | 2 | 0 | C/RW WPG | ||||
D UTA | — | — | BN | 0.25 | — | 15:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WPG | |||||||||
D NJ | — | — | BN | 1.25 | — | 30:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | 6.35 | — | 39:19 | -1 | 2 | 1 | 1 | W OTT | |||||||||
G DET | — | — | BN | 6 | — | 38:07 | 0 | 0 | 0 | 2 | F STL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| BN | 4 | — | 48:20 | -2 | 0 | 0 | 1 | D NSH | ||||||||||||
| BN | 1.25 | 0.5 | 1:14:38 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||||||||||
| BN | 0.6 | 0 | 57:34 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||||||||||
| BN | 3.5 | — | 33:39 | 2 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||||||||||
| BN | 4.75 | — | 44:05 | -4 | 0 | 2 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 22.2 | 10.4 | .973 | 2 | 72 | 74 | 2 | G SEA | ||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G FA | ||||||||||||
| BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | ||||||||||||
| BN | 7.8 | — | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G BUF | ||||||||||||
| BN | 5.8 | — | .845 | 9 | 49 | 58 | 1 | G WSH | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 8 | 39.95 | 129.2 | 15.15 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | 2.75 | — | 40:20 | 2 | 0 | 1 | 0 | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||
C SJ | 2 | 1 | 0 | 1 | 41:51 | — | 8.25 | IR | — | — | C/LW OTT | |||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | 2 | — | 39:22 | -1 | 0 | 1 | 0 | W COL | |||||||||
D FA | — | — | IR | 7.85 | — | 1:08:44 | 3 | 2 | 2 | 1 | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | -1.6 | — | .700 | 3 | 7 | 10 | 0 | G SJ | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | -1 | 38:21 | 0.25 | 2.75 | TAXI | 2 | — | 27:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 1 | 29:30 | — | 1.1 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
W MTL | 1 | 0 | 0 | 1 | 34:37 | 1.25 | 5 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:05 | — | 0.6 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
D DAL | — | — | TAXI | 1.25 | 0.25 | 34:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.75 | — | 25:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW MIN | ||||||||||||
| TAXI | 3.85 | 0 | 39:10 | -1 | 2 | 0 | 1 | W PHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.25 | 0 | 1:10:34 | -3 | 0 | 2 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 39.95 | 129.2 | 15.15 | Total | |||||||||||||||

