

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 4 | 32 | 2 | 31 | 21 | 45 | 15 | 149.3 | |
| (4-12) | 11 | 20 | 6 | 19 | 12 | 16 | 15 | 99.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FLA | 2 | 0 | 2 | 0 | 1:05:03 | — | 7.6 | C | 4.25 | — | 52:44 | -3 | 0 | 2 | 0 | OUTR. Hintz C DAL | ||||
C UTA | 5 | 3 | 0 | 4 | 1:11:25 | 2 | 26.75 | C | 20 | 9.25 | 1:22:37 | -3 | 0 | 4 | 3 | C/LW SJ | ||||
LW COL | 2 | 2 | 0 | 0 | 1:18:10 | 2 | 10.75 | LW | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
LW CBJ | 3 | 1 | 2 | 3 | 49:25 | — | 15.1 | LW | 14.25 | 4.25 | 1:19:50 | 3 | 0 | 3 | 2 | C/LW VAN | ||||
RW DAL | 1 | 3 | 6 | -2 | 1:23:24 | 4.85 | 13.05 | RW | 10.25 | 0.5 | 1:07:01 | 4 | 0 | 3 | 1 | RW NJ | ||||
RW MTL | 1 | 4 | 0 | 1 | 52:06 | — | 11.5 | RW | 7.25 | — | 1:11:00 | 2 | 0 | 0 | 2 | W MTL | ||||
C EDM | 1 | 4 | 0 | -1 | 1:34:30 | 2 | 12 | F | 3.6 | — | 48:07 | 0 | 2 | 1 | 0 | C FLA | ||||
RW CBJ | 0 | 2 | 2 | 2 | 56:40 | — | 7.6 | F | 6.6 | 0 | 1:22:35 | 2 | 2 | 3 | 0 | C NJ | ||||
D NJ | 2 | 1 | 0 | 2 | 1:35:57 | 0.25 | 11.25 | D | 7.5 | — | 1:14:41 | 3 | 0 | 0 | 2 | D OTT | ||||
D WPG | 0 | 6 | 0 | 2 | 1:40:57 | 4.25 | 13.25 | D | 5 | — | 1:12:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -3 | 1:39:35 | — | — | D | 4.35 | 0.85 | 1:37:29 | -4 | 2 | 1 | 0 | D WPG | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:51 | — | 0.25 | D | 2.25 | — | 1:08:25 | 1 | 0 | 1 | 0 | D OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 62 | 56 | 6 | .903 | — | 10.2 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G ANA | 1 | 61 | 55 | 6 | .902 | — | 10 | G | 13.8 | 0 | .908 | 9 | 89 | 98 | 1 | G MIN | ||||
G CAR | — | — | G | |||||||||||||||||
| Total | 15.35 | 149.3 | 99.1 | 14.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.3 | 196 | 183.75 | 31.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 4 | 0 | 54:05 | -2 | 0 | 2 | 0 | C TB | |||||||||
C COL | 1 | 0 | 4 | -1 | 1:00:42 | 0 | 4.45 | BN | 3 | 0 | 1:03:27 | 2 | 0 | 0 | 1 | C VGK | ||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | — | BN | 2.1 | — | 52:13 | 1 | 2 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | 1 | 2 | 2 | 4 | 59:11 | — | 7.6 | BN | 5 | 0.25 | 53:09 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW NJ | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 50:49 | — | 1 | BN | — | — | LW PIT | |||||||||
LW STL | 0 | 2 | 0 | -4 | 57:02 | — | 4.75 | BN | 12.75 | 2.25 | 1:14:30 | -4 | 0 | 4 | 1 | C/LW EDM | ||||
RW FA | — | — | BN | 21.2 | 3.1 | 1:15:55 | 1 | 4 | 3 | 3 | RW LA | |||||||||
RW FA | — | — | BN | 8.25 | — | 54:45 | -5 | 0 | 2 | 1 | RW STL | |||||||||
RW NSH | 1 | 0 | 2 | -3 | 36:52 | 5.25 | 6.1 | BN | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | |||||||||
RW NYI | 3 | 0 | 2 | 3 | 47:29 | — | 14.1 | BN | 20.85 | 2 | 1:14:17 | 4 | 2 | 3 | 4 | C/RW UTA | ||||
RW FLA | 1 | 2 | 0 | -1 | 46:18 | — | 9.5 | BN | 4.5 | 0.5 | 43:18 | 1 | 0 | 2 | 0 | W CHI | ||||
C/RW NJ | 0 | 3 | 2 | 2 | 1:12:37 | 0.5 | 7.35 | BN | 4.25 | 2.25 | 56:16 | -1 | 0 | 2 | 0 | W COL | ||||
W UTA | 1 | 0 | 2 | -1 | 58:22 | 0.25 | 5.6 | BN | — | — | W FLA | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 44:19 | 0.5 | 2.25 | BN | 4.7 | 0.25 | 53:34 | -8 | 4 | 1 | 0 | W NYR | ||||
W BOS | 0 | 1 | 7 | -1 | 36:19 | — | 5.1 | BN | 3.25 | 3 | 31:51 | -2 | 0 | 0 | 1 | F CGY | ||||
W BUF | 1 | 3 | 0 | -1 | 55:11 | — | 10.5 | BN | — | — | D FA | |||||||||
D WSH | 1 | 2 | 0 | 2 | 1:06:33 | — | 8 | BN | — | — | D FA | |||||||||
D FA | — | — | BN | 3.35 | — | 1:10:33 | 2 | 2 | 1 | 0 | D FLA | |||||||||
D FA | — | — | BN | — | — | 24:02 | -3 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D MTL | 2 | 0 | 6 | 5 | 1:44:30 | — | 8.55 | BN | 2.85 | — | 1:03:59 | -1 | 2 | 1 | 0 | D PHI | ||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | -3 | 1:24:48 | — | 2.5 | BN | 7.1 | — | 54:51 | 4 | 2 | 3 | 0 | D OTT | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | — | BN | 7.4 | — | .881 | 5 | 37 | 42 | 1 | G ANA | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 2 | -1 | 48:49 | — | 2.85 | BN | -1.4 | — | .793 | 6 | 23 | 29 | 0 | G BOS | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | -3 | 1:01:13 | 2.25 | 3.75 | BN | 8.8 | — | .919 | 3 | 34 | 37 | 1 | G EDM | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 3 | 66 | 60 | 6 | .909 | 6.2 | 21 | BN | — | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||
G BUF | — | — | BN | 8.8 | 0 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 14.95 | 124.95 | 171.4 | 17.85 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | 4.7 | 2.25 | 1:11:18 | -5 | 4 | 1 | 0 | LW VAN | |||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
| IR | 7.6 | — | 1:00:40 | 3 | 2 | 2 | 1 | C/RW NYI | ||||||||||||
| IR | 4.6 | 2 | 1:14:55 | 1 | 2 | 2 | 0 | D VGK | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 3.1 | — | 33:47 | 0 | 2 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
| TAXI | 4.25 | — | 53:11 | 3 | 0 | 2 | 0 | DTDB. Catton C/LW SEA | ||||||||||||
| TAXI | 7.5 | — | 37:29 | 1 | 0 | 2 | 1 | RW WSH | ||||||||||||
| TAXI | 4 | — | 46:31 | -4 | 0 | 0 | 1 | RW ANA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 21.8 | 0 | .898 | 9 | 79 | 88 | 3 | G UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 14.95 | 124.95 | 171.4 | 17.85 | Total | |||||||||||||||

