

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-11) | 16 | 30 | 12 | 31 | 10 | 40 | 38 | 176.49 | |
| (13-7) | 32 | 31 | 18 | 55 | 2 | 52 | 8 | 196.63 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 11.06 | C | 11.93 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:12 | 5.66 | 13.66 | C | 26.06 | — | C MTL | |||||||||
LW ANA | 2 | 0 | 0 | 3 | 14:21 | 9.4 | 11.66 | LW | 9.53 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/LW TB | 0 | 2 | 2 | 0 | 27:40 | 10.87 | 16.6 | LW | 18.99 | 3.73 | 16:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | W CAR | ||||
C/RW DAL | — | 16.46 | RW | 20.25 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
W WSH | — | 10.53 | RW | 5.85 | 2.86 | 18:48 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
C ANA | 1 | 1 | 0 | 3 | 15:44 | 9.2 | 12.27 | F | 5.39 | — | OUTE. Malkin C PIT | |||||||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:10 | 0.87 | 0.4 | F | 11.39 | — | C SEA | |||||||||
D TOR | — | 2.99 | D | 10.86 | — | D MTL | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.52 | D | 7.94 | 1.27 | 23:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:14 | 1.4 | 0.73 | D | 0.86 | 0.19 | 19:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D MTL | — | 15.27 | D | 13.72 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 0.8 | 1.4 | G | 25.8 | — | G NYI | |||||||||
G VAN | — | -2.2 | G | 7.6 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 38.2 | 176.49 | 196.63 | 8.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.87 | 160.73 | 197.24 | 8.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 11.59 | BN | 4.34 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 10.26 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 16.12 | BN | 17.26 | — | C SJ | ||||||||||||||
W STL | — | 7.73 | BN | 9.27 | — | OUTA. Lehkonen LW COL | ||||||||||||||
D DET | — | 10.73 | BN | 8.99 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | 6.52 | BN | 4.19 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | BN | 5.46 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 5.8 | BN | 7.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 1.67 | 51.91 | 72.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:11 | 1.67 | 0.87 | IR | — | — | C NYI | |||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D DET | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. St. Ivany D PIT | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
G BUF | — | -1.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CHI | — | 11.39 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
OUTO. Moore C/LW CHI | — | 0.06 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 14.73 | — | C PIT | ||||||||||||||
W MTL | — | 11.13 | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
W EDM | — | 6.39 | TAXI | 5.53 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W PIT | — | 8.13 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 6.6 | TAXI | -3.61 | — | D CHI | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | 13.12 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 1.67 | 51.91 | 72.95 | 0 | Total | |||||||||||||||

