

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 49 | 52 | 17 | 48 | 13 | 43 | 49 | 271.31 | |
| (10-6) | 30 | 34 | 47 | 46 | 26 | 41 | 18 | 242.53 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:05 | 4 | 19.33 | C | 12.73 | -0.6 | 22:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:32 | 9.33 | 29.39 | C | 10 | 1.53 | 19:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 1.13 | 6.72 | LW | 7 | 1.67 | 15:40 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:35 | -0.67 | 8.32 | LW | 11.53 | -0.07 | 20:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:00 | 2.2 | 9.52 | RW | 8.58 | 3.86 | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:09 | 0.86 | 15.31 | RW | 10.13 | 5.33 | 15:19 | 0 | 10 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:51 | 0 | 7 | F | -0.67 | -0.67 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:54 | 0.73 | 13.46 | F | 23.13 | 5.2 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | F BOS | ||||
D VGK | 0 | 3 | 0 | 4 | 24:46 | 11.06 | 32.66 | D | 19.65 | — | D WSH | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:18 | 1.2 | 11.86 | D | 2.47 | — | D PIT | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1.53 | 5.6 | D | 15.51 | 1.93 | 24:37 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:46 | 1.74 | 3.6 | D | 1 | — | D PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 30 | 27 | 3 | .900 | 2.4 | 3.2 | G | 17.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||
G NYI | 1 | 19 | 19 | 0 | 1.000 | 13.8 | 13.8 | G | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
| Total | 49.31 | 271.31 | 242.53 | 18.18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49.98 | 234.3 | 202.85 | 25.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 4.46 | BN | 6.59 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C PIT | — | 4.13 | BN | 24.89 | — | RW WSH | ||||||||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | -0.68 | BN | 0.4 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 19.07 | BN | -2.94 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.8 | BN | 1.99 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 11.2 | BN | 19 | — | G FLA | ||||||||||||||
G VGK | — | 17.2 | BN | -0.8 | — | G DET | ||||||||||||||
G CBJ | — | 18 | BN | 10.4 | — | G UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 9.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 68.11 | 17.12 | 5.73 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | — | — | IR | 20.03 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 5.59 | 0.67 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C PIT | — | 2.26 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 14.66 | TAXI | 4.85 | 0.66 | 8:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | 10.59 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW ANA | — | 18.19 | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 10.59 | — | W DET | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.66 | TAXI | 14 | 4.4 | 17:14 | 1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 1.6 | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 0 | 68.11 | 17.12 | 5.73 | Total | |||||||||||||||

