

Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 11 | 46 | 12 | 55 | 12 | 31 | 56 | 222.7 | |
| (10-6) | 42 | 43 | 37 | 51 | 5 | 35 | 10 | 222.35 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | 0 | 2 | 0 | 2 | 14:20 | 7 | 9.53 | C | 1.72 | 1.53 | 20:24 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WPG | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:38 | 3.73 | 32.26 | C | 11.99 | 2.13 | 19:01 | 1 | 2 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW ANA | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:49 | 6 | 20.99 | LW | 18.78 | 1.93 | 19:03 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
W COL | 0 | 2 | 2 | -1 | 16:28 | 4.6 | 6.93 | LW | 12.26 | -0.53 | 20:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
RW CHI | 1 | 1 | 0 | 0 | 15:54 | 8.47 | 21.33 | RW | 23.92 | 1.46 | 20:25 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:17 | 4 | 5.06 | RW | 1.26 | 0.53 | 16:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
C/RW UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:43 | 5.46 | 6.86 | F | 4.32 | -0.47 | 16:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:51 | 3.53 | 20.86 | F | 8.75 | 1.4 | 12:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
D NSH | — | 0.92 | D | 10 | 0.93 | 27:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D EDM | — | 2.33 | D | 3.14 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | -1 | 27:56 | 4.07 | 11.93 | D | 4.52 | 0.26 | 23:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:07 | 0.73 | 2.06 | D | 4.39 | 1.86 | 16:47 | 0 | 2 | 0 | 0 | D LA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.4 | G | 4.6 | -1 | .789 | 4 | 15 | 19 | 0 | G DET | ||||
G OTT | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 8.8 | 8.8 | G | 14 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||
| Total | 56.39 | 222.7 | 222.35 | 10.03 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 58.12 | 188.34 | 197.48 | 16.23 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:11 | -0.87 | 4.33 | BN | 6.13 | — | LW FLA | |||||||||
C FLA | — | 11.54 | BN | 21.86 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW SEA | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:56 | 4.53 | 5.52 | BN | 9.53 | — | RW BOS | |||||||||
C/LW BOS | — | 13.46 | BN | 16.13 | — | F BOS | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:39 | -0.27 | 5.46 | BN | 18.33 | — | D WSH | |||||||||
W VGK | — | 3.39 | BN | 15.8 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W MTL | — | 14.26 | BN | 5.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 17.8 | BN | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 8.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4.12 | 20.77 | 20.99 | 4.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NSH | — | — | IR | — | — | DTDE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| IR | 9.33 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 4.06 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:02 | 0.73 | 1.19 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 2.92 | — | W BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | 4.2 | 4.2 | .800 | 4 | 16 | 20 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 4.12 | 20.77 | 20.99 | 4.2 | Total | |||||||||||||||

