

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 12 | 29 | 54 | 0 | 48 | 1 | 143.26 | |
| (2-14) | 2 | 19 | 45 | 0 | 65 | 4 | 134.03 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IRB. Point C TB | — | 7.53 | C | 8.14 | — | C NJ | ||||||||||||||
C DET | — | 10.8 | C | 9.2 | — | C DAL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 2.93 | LW | 4.26 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
W PIT | — | 9.6 | LW | 1.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW DET | — | 12.13 | RW | 9.07 | — | W NJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 7.47 | RW | 8.13 | — | W VAN | ||||||||||||||
DTDP. Dubois C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0.33 | 2.99 | F | 7.19 | — | C CBJ | |||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:27 | 0.2 | 0.2 | F | 4.07 | — | C TB | |||||||||
D TB | — | 8.06 | D | 7.26 | — | D NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 4.13 | D | 7.26 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D BOS | — | 14.66 | D | 5.73 | 1 | 21:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D EDM | — | 8.14 | D | 2.86 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 10.4 | G | 3 | 3 | .952 | 1 | 20 | 21 | 0 | G NYR | |||||||||
G PHI | — | 4.4 | G | — | — | G FLA | ||||||||||||||
| Total | 0.53 | 143.26 | 134.03 | 4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.53 | 118.77 | 136.8 | 4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 5.26 | BN | 20.06 | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 0.46 | BN | 2.86 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 9.2 | BN | 1.13 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.06 | BN | 8.06 | — | W EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | 0.66 | BN | 13.39 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | — | BN | 11.24 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 8.4 | BN | 0.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 19.2 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| BN | 1.8 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 28.24 | 35.27 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | W SEA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C NSH | — | 2.33 | TAXI | 5.6 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | 3.4 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW LA | — | 4.2 | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
D TB | — | 1.49 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 28.24 | 35.27 | 0 | Total | |||||||||||||||

