

Week 17 '24-25 Mon 1/27-Sun 2/2 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#2 (8-7) | 22 | 31 | 35 | 35 | 14 | 36 | 71 | 244 | |
#1 (14-1) | 90 | 85 | 90 | 116 | 10 | 132 | 120 | 643 | |
Final Championship |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C PIT | — | 15 | C | 10 | 7 | 21:03 | 1 | 0 | 2 | 1 | RW NYR | |||||||||
C PIT | — | — | C | 13 | 4 | 16:49 | 0 | 2 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
C/LW NSH | — | 8 | C | 12 | 3 | 11:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | |||||||||
LW NSH | — | 9 | LW | 5 | 1 | 25:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
LW FLA | 3 | 1 | 0 | 4 | 17:28 | 11 | 15 | LW | 14 | 5 | 16:23 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW DAL | ||||
LW NSH | — | 3 | LW | 22 | 10 | 9:13 | 0 | 5 | 0 | 0 | LW NYR | |||||||||
RW PIT | — | 11 | RW | 14 | 4 | 19:02 | 3 | 0 | 1 | 1 | C/RW FLA | |||||||||
RW NSH | — | 2 | RW | 10 | 6 | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYR | |||||||||
DTDN. Acciari RW PIT | — | 13 | RW | 9 | 1 | 17:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DET | |||||||||
W PIT | — | 15 | F | 18 | 3 | 12:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
D WSH | — | 11 | D | 9 | 2 | 27:58 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
D TB | — | 5 | D | 21 | 7 | 27:37 | -1 | 0 | 1 | 0 | D CGY | |||||||||
DTDK. Letang D PIT | — | 16 | D | 6 | 1 | 21:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NYR | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:51 | 2 | 9 | D | 28 | 5 | 26:10 | 2 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | G | 44 | 29 | .960 | 1 | 24 | 25 | 1 | G STL | |||||||||
G CBJ | 0 | 39 | 34 | 5 | .872 | 34 | 64 | G | 61 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||
G VGK | 0 | 28 | 24 | 4 | .857 | 24 | 48 | G | 90 | 32 | .914 | 3 | 32 | 35 | 0 | G SEA | ||||
Total | 71 | 244 | 643 | 120 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 118 | 466 | 483 | 158 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 13 | BN | 8 | — | C WPG | ||||||||||||||
OUTN. Hischier C NJ | — | — | BN | 5 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW TB | — | 3 | BN | 4 | — | C CAR | ||||||||||||||
DTDB. Tkachuk LW OTT | — | 7 | BN | 6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:59 | 4 | 13 | BN | 9 | — | LW WPG | |||||||||
RW TOR | — | 2 | BN | 9 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
DTDM. Kastelic RW BOS | — | — | BN | 9 | 1 | 18:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
W FLA | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:42 | 3 | 9 | BN | 5 | — | IRR. Josi D NSH | |||||||||
D BOS | — | 21 | BN | 3 | — | D TOR | ||||||||||||||
D BOS | — | 6 | BN | 16 | — | D EDM | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 73 | BN | 90 | — | G LA | |||||||||
G SJ | — | 98 | BN | 90 | — | G WPG | ||||||||||||||
G PHI | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 36 | 36 | BN | 41 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||
G ANA | 1 | 23 | 21 | 2 | .913 | 26 | 57 | BN | 80 | 30 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G PHI | ||||
G WSH | — | 62 | BN | 45 | 15 | .833 | 3 | 15 | 18 | 0 | G VAN | |||||||||
Total | 113 | 727 | 280 | 85 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:51 | 2 | 8 | IR | — | — | LW MIN | |||||||||
OUTM. Barzal C/RW NYI | — | 7 | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
IR | 1 | 1 | 18:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | ||||||||||||
IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | OUTJ. Markstrom G NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | 23 | 84 | TAXI | 17 | 5 | 13:34 | -1 | 5 | 0 | 0 | C UTA | ||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 26 | TAXI | 5 | 2 | 12:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
G MTL | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 19 | 39 | TAXI | 7 | 5 | 20:00 | 1 | 0 | 2 | 1 | LW NYR | ||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 106 | TAXI | 6 | — | OUTQ. Hughes D VAN | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 72 | TAXI | 77 | — | G TB | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 89 | 26 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G BUF | |||||||||
Total | 113 | 727 | 280 | 85 | Total |