
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-6) | 60 | 41 | 44 | 49 | 0 | 0 | 0 | 193.62 | |
| (4-14) | 64 | 39 | 43 | 22 | 0 | 0 | 0 | 167.28 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDS. Crosby C PIT | — | 5.2 | C | 20.5 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CAR | — | 11.5 | C | — | — | OUTN. Paul C TB | ||||||||||||||
C NSH | — | 9.5 | C | 9.03 | — | C UTA | ||||||||||||||
C FLA | — | 4.27 | C | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
LW FLA | — | 2.6 | LW | 2.5 | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW TB | — | 8 | LW | 11 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW OTT | — | 3.83 | LW | -0.17 | — | W NYR | ||||||||||||||
W VGK | — | 11 | LW | — | — | W NYR | ||||||||||||||
W WSH | — | 7.7 | RW | 4 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW LA | — | 4.4 | RW | 4.83 | — | W FLA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5.33 | RW | 10.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 8 | RW | 11.67 | — | RW CHI | ||||||||||||||
D STL | — | 7 | D | 7 | — | D PHI | ||||||||||||||
D WPG | — | -1.57 | D | 3.26 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 11.83 | D | -0.17 | — | D COL | ||||||||||||||
D BUF | — | 3.87 | D | 1.17 | — | D NJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | 7.76 | F/D | -1.5 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW VGK | — | 4.1 | F/D | -0.67 | — | D CHI | ||||||||||||||
RW NJ | — | -0.5 | F/D | 1.26 | — | W EDM | ||||||||||||||
RW OTT | — | 1.43 | F/D | -1 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 0.2 | G | 17.2 | — | G TB | ||||||||||||||
G NYI | — | 1.2 | G | 8.8 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 193.62 | 167.28 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 196.88 | 172.69 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | 5 | BN | — | — | DTDA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
LW EDM | — | 7 | BN | -0.4 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW VAN | — | 9.16 | BN | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
RW STL | — | 13 | BN | 0.83 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 4.33 | BN | 8.8 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW ANA | — | 1.5 | BN | -0.4 | — | W EDM | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 4.94 | BN | 20.5 | — | W MIN | ||||||||||||||
W EDM | — | -2 | BN | 14.67 | — | F STL | ||||||||||||||
W STL | — | 11.93 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
W ANA | — | 4 | BN | 6 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | 11.27 | BN | 9.17 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | BN | 1.4 | — | G SEA | ||||||||||||||
G UTA | — | 17.2 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 12.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.49 | 2.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRR. Ellis D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C NYI | — | 0.67 | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW DET | — | 7.83 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | 1.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 1.83 | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | 5.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | 1.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | 11.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.49 | 2.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
