Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 21 | 33 | 63 | 0 | 67 | 2 | 185.77 | |
| (2-14) | 0 | 32 | 69 | 0 | 53 | 2 | 155.94 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 2.3 | C | 10.83 | — | C LA | ||||||||||||||
C NYI | — | 1.16 | C | 6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C EDM | — | 8.5 | C | 9.1 | — | C MIN | ||||||||||||||
C CAR | — | 7 | C | 3.43 | — | C CGY | ||||||||||||||
W WPG | — | 4.33 | LW | 8.6 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 10 | LW | 1.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 2.33 | LW | 16.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:34 | 1.17 | 14.87 | LW | 13.53 | — | LW CBJ | |||||||||
RW VGK | — | 11.33 | RW | 8.1 | — | W CGY | ||||||||||||||
RW BOS | — | 16.13 | RW | 12.26 | 2.43 | 19:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
RW DET | — | -0.17 | RW | 4.43 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 2.33 | RW | 7.93 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D NSH | — | 2.34 | D | 8 | — | D SEA | ||||||||||||||
D BOS | — | 10.8 | D | 9.13 | — | D CGY | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.67 | D | 7.93 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:43 | 1 | 18.26 | D | 8 | — | D OTT | |||||||||
RW TB | — | 2.83 | F/D | 6.36 | — | D WPG | ||||||||||||||
W CAR | — | 0.33 | F/D | 3.2 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D SEA | — | 8 | F/D | 6.16 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 21.33 | F/D | 7.16 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 10.6 | G | 12.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
G BOS | — | 19.2 | G | 2.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 2.17 | 185.77 | 155.94 | 2.43 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2.84 | 232.85 | 200.58 | 17.43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 4.83 | BN | 1.1 | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 2.1 | BN | 4.33 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0 | 2.33 | BN | 8.03 | — | LW VAN | |||||||||
F CHI | — | 2.43 | BN | -1.17 | — | LW DET | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:02 | 0.67 | 5.94 | BN | -0.17 | — | LW TOR | |||||||||
D TB | — | 6.67 | BN | 8.67 | — | W NJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 7.6 | BN | 5.66 | — | W PHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 13 | BN | -0.67 | — | W BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 8.8 | BN | 10.6 | — | D LA | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 3.83 | — | D ANA | ||||||||||||||
G PIT | — | 0.8 | BN | 4.84 | — | DTDF. Hronek D VAN | ||||||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.6 | BN | -2.17 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 20.2 | BN | 10 | 15 | 1.000 | 0 | 35 | 35 | 1 | G WSH | |||||||||
G CGY | — | 8.4 | BN | — | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0.67 | 122.73 | 74.91 | 15 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | 0.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 4.93 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 8.33 | TAXI | 1.16 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 0.5 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | 5.03 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 4.33 | TAXI | 1 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | 0.17 | — | D MIN | ||||||||||||||
W STL | — | 0.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 11.77 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 11.8 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.67 | 122.73 | 74.91 | 15 | Total | |||||||||||||||