Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-10) | 6 | 63 | 8 | 25 | 28 | 20 | 27 | 177.55 | |
| (12-8) | 14 | 33 | 15 | 29 | 14 | 29 | 30 | 162.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:11 | 2 | 10.5 | C | 17.25 | 0.5 | 12:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
C/LW PHI | — | 6.25 | C | 7.75 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 2 | -2 | 22:41 | 6.25 | 15.5 | LW | 9.75 | — | C/LW WPG | |||||||||
LW TOR | — | 13.5 | LW | 15.75 | — | W SJ | ||||||||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:33 | -0.5 | 16.75 | RW | 12.5 | 6.75 | 19:12 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW DET | ||||
W UTA | — | 9.75 | RW | 14.75 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/LW BOS | 3 | 0 | 0 | 0 | 16:59 | 18.5 | 34.75 | F | 3 | — | C WSH | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:37 | 0.25 | 6.25 | F | 21.5 | 10.5 | 18:25 | -2 | 0 | 0 | 2 | W BUF | ||||
D PHI | — | 4 | D | 5.75 | — | D NSH | ||||||||||||||
D WSH | — | 10.5 | D | 5.75 | — | D WPG | ||||||||||||||
D UTA | — | 9 | D | 16.5 | 7 | 21:15 | 1 | 0 | 0 | 1 | D VGK | |||||||||
LW SEA | — | — | F/D | — | — | C PIT | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:33 | 0.5 | 16 | F/D | 14 | 5.5 | 14:12 | 2 | 2 | 1 | 0 | D EDM | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 7.2 | G | 14.8 | — | G PHI | ||||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.6 | G | 3.8 | — | OUTS. Knight G CHI | |||||||||
| Total | 27 | 177.55 | 162.85 | 30.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.75 | 234.3 | 258 | 59.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:05 | 0 | 15 | BN | 13.75 | — | C NSH | |||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:40 | 2 | 34.75 | BN | 10.25 | — | C/LW NSH | |||||||||
C/RW WPG | — | — | BN | 22 | 6 | 14:34 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW BOS | |||||||||
W VAN | — | 12.5 | BN | 17.5 | — | DTDA. Kempe RW LA | ||||||||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:03 | 0.25 | 2.5 | BN | 18.75 | — | C/RW OTT | |||||||||
W CAR | — | 3.75 | BN | 12.75 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W SEA | — | 5.5 | BN | 23 | 2.5 | 19:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | W DAL | |||||||||
D TOR | — | 8.75 | BN | 11.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | BN | 25 | — | D LA | ||||||||||||||
G SJ | — | 0.2 | BN | 14 | 11 | 26:17 | 2 | 0 | 2 | 1 | D TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 9.2 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| Total | 2.25 | 104.95 | 199.45 | 29.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 9.25 | IR | 10 | 4.5 | 21:34 | 0 | 0 | 1 | 0 | C MIN | |||||||||
C/LW WSH | — | 5.25 | IR | 12.5 | — | W CGY | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | 14.25 | — | W TOR | ||||||||||||||
D NYR | — | 6 | IR | 11.75 | 1.75 | 25:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 1.25 | 3.75 | 5:05 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW EDM | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 10.75 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 6.5 | TAXI | 9.25 | — | F TOR | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10.75 | TAXI | 0.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D SJ | — | 4.75 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.25 | 104.95 | 199.45 | 29.5 | Total | |||||||||||||||