Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 10 | 0 | 0 | 38 | 25 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 62.25 | |
| (8-9) | 6 | 0 | 0 | 19 | 34 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 52.5 | |
| Regular Season Game Team Ice... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 7.25 | C | 0.25 | — | C COL | ||||||||||||||
C CBJ | — | 2.25 | C | 3 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W CHI | — | 2.25 | LW | 4.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W UTA | — | 9 | LW | 3.25 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 2.75 | RW | -0.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW OTT | — | 9.5 | RW | 3.25 | — | W PHI | ||||||||||||||
W CAR | — | 6.5 | F | — | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
C FLA | — | 0 | F | 0 | — | OUTM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
D FLA | — | -0.5 | D | 3.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
D CAR | — | 4.25 | D | 4 | — | D NYI | ||||||||||||||
D BUF | — | 14.75 | D | 13.25 | — | D BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | 4.25 | F/D | 7.25 | — | W WSH | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 0 | F/D | 3.75 | — | LW FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 0 | G | 0.6 | — | G COL | ||||||||||||||
G EDM | — | 0 | G | 6.4 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 62.25 | 52.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 89 | 88 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW ANA | — | 5.5 | BN | 3 | — | C DAL | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | -1.25 | BN | 5.75 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW MIN | — | 0.5 | BN | 0 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 2.75 | BN | 3 | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 9.25 | BN | 2.25 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W DET | — | 0.5 | BN | 5.25 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
W CGY | — | 6.75 | BN | 9.75 | — | RW STL | ||||||||||||||
D DET | — | 4.5 | BN | 0.25 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D STL | — | 2.5 | BN | 0 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | 2 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 0 | — | F BOS | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39.5 | 47.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW STL | — | 0.75 | IR | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 0 | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
| IR | 8.25 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | 3.25 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | 2 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 0 | TAXI | 1.25 | — | C COL | ||||||||||||||
C VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | C WPG | ||||||||||||||
DTDZ. Benson LW BUF | — | 5.25 | TAXI | 2.75 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW CHI | — | 0.5 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW SEA | — | 0 | TAXI | 3 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 0 | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW DET | — | 0 | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW STL | — | 3.25 | TAXI | 0 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW DET | — | 0 | TAXI | 9.25 | — | D OTT | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 0 | — | D NSH | ||||||||||||||
C/RW STL | — | -0.5 | TAXI | 0 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | — | 0 | TAXI | 0 | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | ||||||||||||||
D SJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 39.5 | 47.5 | 0 | Total | |||||||||||||||