

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 40 | 42 | 2 | 53 | 14 | 36 | 19 | 204.2 | |
| (11-6) | 56 | 30 | 29 | 39 | 20 | 44 | 21 | 239.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | — | 18.5 | C | 9.25 | 2 | 17:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | C OTT | |||||||||
C MTL | — | 2.75 | C | 4 | 0 | 18:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
W MTL | — | 6.25 | LW | 15.5 | 4 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
LW CBJ | — | 7.75 | LW | 13.25 | 1.5 | 17:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:35 | 2.25 | 22.25 | RW | 25.25 | — | W DET | |||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:29 | 4.5 | 19.25 | RW | 9.75 | 10 | 17:02 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW CGY | ||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:20 | 0.75 | 17.25 | F | 6 | — | LW WPG | |||||||||
W DET | — | 6 | F | 9 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D WPG | — | 14.5 | D | 17.5 | 3.75 | 20:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D CBJ | — | 12 | D | 21.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:42 | 2 | 11.5 | D | 6.75 | — | D NYI | |||||||||
D WPG | — | 10.75 | F/D | 9.75 | — | D TB | ||||||||||||||
D CAR | — | 11.25 | F/D | 12.75 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | 9 | 22.6 | G | -3.8 | — | G NYI | |||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -2 | G | 14.4 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 18.5 | 204.2 | 239.85 | 21.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56.9 | 254.3 | 215.9 | 27.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | -1.25 | 11 | BN | 28.5 | 5.5 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:10 | 7 | 14.25 | BN | 13.25 | — | LW EDM | |||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 7.25 | BN | 10.25 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW NYI | — | 2.25 | BN | 4.75 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:08 | 5.75 | 17 | BN | 1.5 | — | W NYI | |||||||||
W NYR | — | 7.25 | BN | 9.5 | 0.5 | 20:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:50 | 1 | 8.25 | BN | 6 | — | G NYI | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 2 | 20:19 | 7.5 | 19.75 | BN | 4.2 | 0.6 | .917 | 3 | 33 | 36 | 0 | G TOR | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:40 | 4.75 | 12.75 | BN | -2.8 | — | G SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 8.4 | 33.2 | BN | ||||||||||||
G MTL | — | 5.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 37.15 | 154 | 26.15 | 6.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 7 | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:05 | 4 | 5.5 | TAXI | — | — | RW PIT | |||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | 4.75 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.75 | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
OUTT. Willander D VAN | — | 12.25 | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 5.75 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 22 | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 37.15 | 154 | 26.15 | 6.6 | Total | |||||||||||||||

