
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 26 | 8 | 23 | 31 | 9 | 44 | 15 | 155.65 | |
| (13-3) | 33 | 52 | 46 | 24 | 50 | 56 | 30 | 290.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 7.5 | C | 13.75 | 1.5 | 17:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:40 | 4.75 | 23.75 | C | 9.25 | -1 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
RW DET | — | 8.5 | LW | 16 | 5 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | |||||||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 6.25 | LW | 7.5 | 5.25 | 17:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | W COL | |||||||||
RW NYI | — | — | RW | 7.5 | 1.5 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
RW CBJ | — | 9.75 | RW | 3.75 | -0.5 | 21:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
W WPG | — | 3.75 | F | |||||||||||||||||
W TB | — | 2 | F | |||||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 0.75 | 1.25 | D | 10.25 | 2.25 | 24:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D BOS | — | 11 | D | 4.75 | 2.75 | 24:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D EDM | — | 32 | D | 23 | 8.25 | 23:28 | 2 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
RW SEA | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:45 | 8.5 | 10.5 | F/D | ||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:40 | 2.75 | 21 | F/D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTS. Ersson G PHI | — | 17.6 | G | 10.4 | -3 | .833 | 3 | 15 | 18 | 0 | G NJ | |||||||||
G VAN | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | -1.6 | 0.8 | G | 5.6 | 8.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G SEA | ||||
| Total | 15.15 | 155.65 | 290.75 | 30.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38 | 210.15 | 257.35 | 55.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | BN | 11.75 | — | C NYR | ||||||||||||||
C SJ | — | 13.75 | BN | 19 | — | LW TB | ||||||||||||||
C PIT | 2 | 0 | 0 | 2 | 13:28 | 11.25 | 15.75 | BN | 12.25 | — | C/LW CBJ | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 20.5 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW DAL | — | 2 | BN | 24.25 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 18.25 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 17.75 | BN | 7.75 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:15 | 4.25 | 8 | BN | 6.5 | — | W UTA | |||||||||
D UTA | — | — | BN | 9.5 | — | W MIN | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:41 | -1 | 8.5 | BN | 17.5 | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -3 | BN | 13 | — | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 19.2 | — | G DET | |||||||||||||||||
| BN | -1.2 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| BN | 9.8 | — | OUTU. Luukkonen G BUF | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 20.25 | 69.75 | 81.3 | 20.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 6.25 | IR | — | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:39 | 0.25 | 12.5 | IR | — | — | D NYI | |||||||||
D PHI | — | — | IR | 7 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 14 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW SEA | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:11 | 5.5 | 7 | TAXI | — | — | RW OTT | |||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 24.5 | 18.25 | 19:32 | 2 | 0 | 0 | 3 | RW ANA | |||||||||
| TAXI | 7 | — | W STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.5 | 2.5 | 17:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 20.25 | 69.75 | 81.3 | 20.75 | Total | |||||||||||||||
