
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-10) | 53 | 7 | 14 | 7 | 26 | 35 | 46 | 186.9 | |
| (17-1) | 52 | 64 | 33 | 42 | 50 | 55 | 35 | 330 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 3 | 0 | 0 | 3 | 20:37 | 19 | 29.25 | C | 28.75 | 7 | 16:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDE. Malkin C PIT | ||||
C/LW SJ | — | 6.25 | C | 12 | 3.5 | 19:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
LW NYI | — | 7 | LW | 22 | 11.25 | 14:48 | 2 | 0 | 3 | 0 | LW OTT | |||||||||
W CAR | — | 3.75 | LW | 18.75 | 4.25 | 17:30 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
RW FLA | 1 | 0 | 0 | 2 | 10:15 | 7 | 9.5 | RW | 17.75 | — | C/RW BUF | |||||||||
W PHI | — | 18 | RW | 12.75 | — | RW LA | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | F | 14.75 | 6 | 15:51 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | |||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:57 | 2.25 | 20 | F | 20.5 | — | RW PHI | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:00 | -1 | 2.75 | D | 14 | — | DTDC. McAvoy D BOS | |||||||||
D NYI | — | 10.25 | D | 15.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BUF | — | 22.75 | D | 26.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
W WSH | — | 18.5 | F/D | 18 | 2.75 | 16:21 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | |||||||||
LW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:17 | 8 | 16.5 | F/D | -0.5 | — | C/RW WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 33 | 32 | 1 | .970 | 10.4 | 4 | G | 15.8 | — | G TB | |||||||||
G CAR | — | 18.4 | G | 13.2 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 45.65 | 186.9 | 330 | 34.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 69.4 | 285.9 | 284.25 | 34.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 19.25 | BN | 0.5 | — | C NYI | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 15 | BN | 17.5 | — | C DET | ||||||||||||||
LW MIN | — | 1.5 | BN | 6.25 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 9:19 | 0.75 | 4.25 | BN | — | 0 | 16:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C/LW STL | — | 7.75 | BN | 13.75 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW FLA | 0 | 2 | 2 | 2 | 16:44 | 9.75 | 16.25 | BN | — | — | C/LW BUF | |||||||||
RW STL | — | 20.5 | BN | 1.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:10 | -1.5 | 1 | BN | 16 | — | C/RW NYR | |||||||||
C/RW EDM | — | -0.5 | BN | 25.25 | — | W PHI | ||||||||||||||
W MTL | — | 32.75 | BN | 4.25 | — | D EDM | ||||||||||||||
F BOS | — | 26.5 | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| Total | 21.25 | 204.3 | 17 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW BOS | — | 11.25 | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7.5 | IR | — | — | OUTK. Kapanen RW EDM | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | IR | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
D CAR | — | 9 | IR | — | — | IRR. Ellis D FA | ||||||||||||||
D UTA | — | 10 | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:22 | 4.5 | 7.75 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 4.75 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C SJ | — | 10 | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 18 | TAXI | 1 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:10 | 0.25 | 10 | TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 2 | 18:56 | 6.75 | 11.25 | TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:47 | 0.75 | 4.25 | TAXI | — | — | W PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | -1.2 | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 21.25 | 204.3 | 17 | 0 | Total | |||||||||||||||
