
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 31 | 44 | 0 | 43 | 0 | 67 | 21 | 205.55 | |
| (14-3) | 73 | 57 | 33 | 58 | 32 | 53 | 35 | 340.35 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | 6.75 | 20 | C | ||||||||||||
C WPG | — | 10.25 | C | |||||||||||||||||
LW MIN | — | 8.75 | LW | 21 | 9 | 17:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW TB | |||||||||
LW TOR | — | 6.75 | LW | |||||||||||||||||
W EDM | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:59 | 13.75 | 45.5 | RW | 21.75 | 4 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TB | ||||
W UTA | — | 12.25 | RW | |||||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 18.5 | F | |||||||||||||||||
RW BOS | — | 14.5 | F | |||||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 15 | D | 9.75 | -0.25 | 21:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D WSH | — | 12.75 | D | |||||||||||||||||
D UTA | — | 7 | D | |||||||||||||||||
W BOS | — | 8.5 | F/D | 11.75 | 1.25 | 19:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
LW TOR | — | 17 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | 21 | 5.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G DET | |||||||||
G MIN | — | 8.8 | G | 15.4 | 15.4 | 1.000 | 0 | 27 | 27 | 1 | G EDM | |||||||||
| Total | 20.5 | 205.55 | 340.35 | 35.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.5 | 251.5 | 288.75 | 35.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | BN | 6.25 | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 13 | BN | 16.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 15.25 | BN | 1.25 | — | LW COL | ||||||||||||||
W VAN | — | 5.75 | BN | 14.25 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | 10.75 | BN | 5.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W SEA | — | 10 | BN | 21.25 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D PHI | — | 15.75 | BN | 10.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 14.75 | BN | 14.75 | — | RW NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 6 | BN | 23.5 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
G SJ | — | 7.2 | BN | -1.5 | — | W COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 19.75 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| BN | 18.5 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| BN | 18 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| BN | 7.75 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 6.25 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 22 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 12.4 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | -2 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| BN | 23 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 128.45 | 61.6 | -0.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | 7.5 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | 6 | — | W MIN | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 8 | — | LW BUF | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | 2.75 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 21.75 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 21.25 | TAXI | 4.25 | -0.25 | 14:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 8.25 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
D SJ | — | 6 | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | -2.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 128.45 | 61.6 | -0.25 | Total | |||||||||||||||
