

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 41 | 39 | 20 | 31 | 21 | 24 | 19 | 194.4 | |
| (8-9) | 22 | 22 | 34 | 33 | 0 | 26 | 23 | 157.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F WSH | — | 12.75 | C | 8 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11.75 | C | 14.5 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:09 | 2 | 20.25 | LW | 7.75 | — | DTDA. Kuzmenko W LA | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:25 | 2 | 8.5 | LW | 17.75 | 5.25 | 10:07 | -1 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | 1 | 11.25 | RW | 7 | — | RW NYI | |||||||||
W UTA | — | 30.25 | RW | 7.5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:25 | 7.5 | 15.25 | F | 26.25 | 3 | 23:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | ||||
W SJ | — | 20.5 | F | 12.25 | 6 | 17:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:58 | 0.75 | 2 | D | 11.25 | 1 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -3 | 26:38 | -1.5 | 2.25 | D | 6.5 | — | D WPG | |||||||||
D NYR | — | 13.25 | D | 12.25 | 1.25 | 14:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D SJ | — | 9.25 | F/D | 19.75 | 4.75 | 16:22 | 0 | 2 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:36 | 2 | 13.75 | F/D | 10 | — | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 11.4 | G | 0.4 | 1.4 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G VGK | |||||||||
G PIT | 1 | 25 | 21 | 4 | .840 | 5.2 | 12 | G | -3.2 | — | G ANA | |||||||||
| Total | 18.95 | 194.4 | 157.95 | 22.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.45 | 244.1 | 276 | 60.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 22.75 | BN | 2.75 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | 23.75 | BN | 20.25 | 3.75 | 15:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | 14.5 | BN | 8.25 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW CHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:33 | 2 | 16 | BN | 24 | 10.25 | 20:21 | 1 | 0 | 1 | 1 | W MTL | ||||
RW NYR | — | 3.5 | BN | -1.75 | — | W DET | ||||||||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | -0.75 | 10.75 | BN | 15.25 | 7.5 | 25:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 29 | 27 | 3 | .931 | -0.6 | 9 | BN | 19 | 1 | 18:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
G BUF | — | 6.2 | BN | 9.75 | — | D OTT | ||||||||||||||
G CGY | — | 17.6 | BN | 10.25 | -2 | 22:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | BN | 15.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 4 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0.65 | 131.3 | 171.75 | 36.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 21.75 | 4.25 | 19:56 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW VGK | |||||||||
W CAR | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | 25.25 | 7.75 | 24:14 | 0 | 0 | 0 | 1 | W PIT | |||||||||
D VGK | — | — | IR | 8.25 | — | W NYI | ||||||||||||||
| IR | 10.25 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 0 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 8.75 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 1 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 11.25 | — | D VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 7.25 | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 23.4 | 3.6 | .884 | 5 | 38 | 43 | 0 | G CBJ | |||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0.65 | 131.3 | 171.75 | 36.1 | Total | |||||||||||||||

