
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 0 | 49 | 0 | 0 | 0 | 54 | 10 | 112.15 | |
| (16-1) | 24 | 93 | 0 | 0 | 0 | 85 | 10 | 212.05 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 12.75 | C | 12.25 | 2.5 | 21:21 | 2 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C WPG | — | 0.25 | C | 18.5 | 3 | 22:01 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TOR | |||||||||
LW MIN | — | 18.5 | LW | 25.25 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | 6.75 | 23.5 | LW | 8.25 | — | LW OTT | |||||||||
W EDM | — | 17 | RW | 10 | -0.5 | 19:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
W UTA | — | 1.25 | RW | 11.25 | 0.75 | 17:38 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | -0.25 | F | 10 | 4 | 21:25 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | |||||||||
RW BOS | — | 2 | F | 18.75 | — | OUTW. Nylander RW TOR | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:35 | -1 | 2.75 | D | 12.75 | — | D CAR | |||||||||
D WSH | — | 8.25 | D | 3.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D UTA | — | 3.5 | D | 10.75 | — | D MIN | ||||||||||||||
W BOS | — | 2.75 | F/D | 9 | — | D EDM | ||||||||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 4 | -1 | 19:12 | 3.75 | 18.5 | F/D | 10 | — | C/LW OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | -1.8 | G | 16.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
G MIN | — | 3.2 | G | 4 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 9.5 | 112.15 | 212.05 | 9.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.5 | 164.45 | 217.9 | 10.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 3 | BN | 5.5 | — | C CAR | ||||||||||||||
C ANA | — | 2 | BN | 6.75 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:04 | -1.5 | 4.5 | BN | 0.5 | — | LW VAN | |||||||||
W VAN | — | 3 | BN | 18.75 | — | RW DAL | ||||||||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | 12 | BN | 29.75 | — | RW LA | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:18 | 3 | 10.5 | BN | 10.25 | — | C/RW FLA | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:25 | -1.5 | 2.75 | BN | 9 | — | C/RW WPG | |||||||||
D ANA | — | 4 | BN | 10.25 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | -1.6 | BN | 2.25 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 0.4 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 17 | 71.9 | 70.75 | -1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | -1.5 | IR | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | IRR. Ellis D FA | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 3.75 | -1 | 12:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 2 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:26 | 8.75 | 16.75 | TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 26:28 | 8.25 | 12 | TAXI | 4 | — | RW NSH | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 3 | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | -1 | — | W SEA | ||||||||||||||
| Total | 17 | 71.9 | 70.75 | -1 | Total | |||||||||||||||
