
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 27 | 0 | 51 | 0 | 55 | 50 | 24 | 206.4 | |
| (14-3) | 75 | 0 | 110 | 0 | 69 | 56 | 32 | 341.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 18.25 | C | 22 | 1.75 | 20:34 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
C MIN | — | 9.75 | C | |||||||||||||||||
W DAL | 1 | 2 | 0 | 2 | 18:20 | 10 | 30 | LW | ||||||||||||
LW TOR | — | 11.5 | LW | |||||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:06 | 2 | 10.75 | RW | 36 | 15.5 | 19:29 | 2 | 2 | 1 | 2 | RW WSH | ||||
C/RW NJ | — | 19.5 | RW | 3.75 | 3.75 | 17:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | |||||||||
C/RW UTA | — | 6 | F | |||||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | 2.5 | 10 | F | ||||||||||||
D NSH | — | 14.5 | D | 21.5 | 2.5 | 20:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D MTL | — | 8 | D | 3.5 | 0.25 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D LA | — | 18.75 | D | 14.25 | 3.75 | 23:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 4 | 0 | 13:31 | 3.25 | 12 | F/D | 5 | 5 | 18:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | D ANA | ||||
C/RW SJ | — | 16.75 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | -4.2 | G | -5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | |||||||||
G CHI | 1 | 26 | 23 | 3 | .885 | 6.6 | 7.6 | G | ||||||||||||
| Total | 24.35 | 206.4 | 341.75 | 32.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.35 | 252.4 | 334.75 | 42.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 18.75 | BN | 6.5 | — | C LA | ||||||||||||||
C SEA | — | 2.75 | BN | 21 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 16.75 | BN | 29.25 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW DET | — | 8.5 | BN | 20.5 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW LA | — | 12.5 | BN | 19 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
W BUF | — | 7 | BN | 13 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.75 | BN | 15.5 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D WPG | — | 13.75 | BN | 39 | — | RW TB | ||||||||||||||
D COL | — | 15 | BN | 0.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D VGK | — | 5 | BN | 11.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 15.8 | BN | 23.25 | — | W MIN | ||||||||||||||
| BN | 13.75 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| BN | 20 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 7.25 | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 15 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | -2.8 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 25 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | -5.2 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| Total | 5 | 162.3 | 57.7 | 10.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | 3 | IR | — | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | W COL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | D LA | ||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 11:58 | 5 | 15.5 | TAXI | -0.25 | — | C/LW BUF | |||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | 9 | 5.25 | 18:33 | 0 | 4 | 1 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
W MTL | — | 20.75 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W TOR | — | 11.25 | TAXI | 13.5 | 5 | 15:06 | 0 | 4 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
D DAL | — | 10.5 | TAXI | 5 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D MTL | — | 2 | TAXI | — | — | F STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 5 | 162.3 | 57.7 | 10.25 | Total | |||||||||||||||
