
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 10 | 48 | 5 | 82 | 38 | 61 | 33 | 275.95 | |
| (9-8) | 26 | 28 | 26 | 31 | 33 | 47 | 24 | 212.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:00 | 4 | 13.5 | C | 3 | 1.5 | 15:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:38 | 0.5 | 2.75 | C | 5 | 1.75 | 21:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:44 | 2.5 | 9.5 | LW | 10.25 | 3 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W VAN | ||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:56 | 0 | 12 | LW | 7.25 | 1 | 12:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 8.75 | 24.25 | RW | 4.75 | — | W EDM | |||||||||
W VGK | — | — | RW | 13.75 | 8.5 | 15:19 | 0 | 10 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
C OTT | — | 8.75 | F | 20.5 | 7 | 20:53 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:54 | 1.5 | 16.25 | F | 7.5 | 1.25 | 13:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:35 | 1.75 | 6 | D | 11 | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||
D OTT | — | 10.5 | D | 29.75 | — | D WSH | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:23 | 2.25 | 14 | D | 22.25 | — | D ANA | |||||||||
D NJ | — | 7.25 | F/D | 7.25 | — | D UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 20.5 | F/D | 12.75 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 10.8 | 26.8 | G | -1.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||
G BOS | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 0.6 | 10.6 | G | 13.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 32.65 | 275.95 | 212.75 | 24 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.65 | 244.1 | 215.85 | 36.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 14.75 | BN | 15.75 | — | C ANA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 22.25 | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | — | BN | 1.75 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W DET | — | 15.75 | BN | 10 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
D OTT | — | 1.5 | BN | 14.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 20.5 | BN | 3.4 | — | G LA | ||||||||||||||
D DET | — | 1.75 | BN | 15.8 | 9.8 | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.8 | BN | ||||||||||||
G TOR | — | 9.2 | BN | |||||||||||||||||
G DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | 8.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 47.65 | 39.05 | 12.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW WSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Kakko W SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| TAXI | 10.5 | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.75 | 2.5 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 47.65 | 39.05 | 12.3 | Total | |||||||||||||||
