

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-3) | 29 | 73 | 22 | 54 | 12 | 63 | 37 | 288.55 | |
| (8-9) | 15 | 10 | 15 | 22 | 27 | 28 | 15 | 130.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:59 | 1.25 | 9 | C | 1.75 | — | F CHI | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:52 | 5.25 | 19.5 | C | 3.25 | — | F WSH | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 4.75 | 15.25 | LW | 17 | — | W NJ | |||||||||
W MIN | 0 | 1 | 4 | 0 | 21:42 | 7 | 25 | LW | 11.25 | — | LW STL | |||||||||
| RW | 4.75 | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| RW | 5.75 | — | W CAR | |||||||||||||||||
RW TB | 1 | 0 | 0 | -2 | 18:16 | 2 | 9.25 | F | 5.5 | — | C FLA | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:06 | 1.75 | 19.5 | F | 10.25 | — | W UTA | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:06 | 5.5 | 17.75 | D | 2 | — | D SJ | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:02 | 1.75 | 6.25 | D | 1.5 | — | D MTL | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:33 | 4.25 | 16 | D | 20 | 3.5 | 24:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYR | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:43 | 2.5 | 27.25 | F/D | 16 | — | W FLA | |||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:36 | 1 | 2 | F/D | 16.25 | 2.25 | 23:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 25.8 | G | 9 | 9 | .952 | 2 | 40 | 42 | 0 | G NYR | ||||
| G | -1.8 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 37 | 288.55 | 130.95 | 14.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.75 | 266.7 | 184.55 | 34.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 8 | BN | 5.5 | 0 | 16:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
C/LW WSH | — | 11.5 | BN | 0.25 | 0.75 | 15:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
RW WSH | — | 8 | BN | 8.25 | 5.5 | 12:37 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
RW BOS | — | 29.25 | BN | 14.5 | 0.75 | 21:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
RW NJ | — | 10.75 | BN | 17.25 | 7.5 | 18:48 | 1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
D WSH | — | 10.75 | BN | 4.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
D LA | — | 12.25 | BN | 7.5 | — | D STL | ||||||||||||||
D ANA | — | 12.25 | BN | 21.75 | 4 | 27:14 | 0 | 2 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 9.5 | BN | -1.8 | -2.4 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 8.8 | BN | 4.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G NJ | — | 9.6 | BN | 4.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
G SEA | — | 15.4 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
G CGY | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 3.75 | 59.8 | 88.1 | 17.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CBJ | — | 9.25 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
W COL | — | 2.75 | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | — | — | IRM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Tanev D TOR | |||||||||||||||||
| IR | 4.75 | — | D WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 4 | TAXI | 2.25 | 1 | 11:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
LW BUF | — | 5.75 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW ANA | — | 4.25 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:09 | 3.75 | 5 | TAXI | 7.25 | — | W NYR | |||||||||
W STL | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.75 | 59.8 | 88.1 | 17.1 | Total | |||||||||||||||

