
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-15) | 16 | 18 | 3 | 28 | 12 | 39 | 16 | 133.55 | |
| (5-13) | -2 | 49 | 2 | 62 | 26 | 31 | 30 | 198.15 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 1.25 | C | 18 | 10 | 18:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C CGY | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:58 | 2 | 8.5 | C | 11.25 | — | C FLA | |||||||||
RW DET | — | 4 | LW | 1.5 | — | LW FA | ||||||||||||||
C/LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:39 | 4.5 | 12.75 | LW | 10.75 | 6.75 | 16:50 | -1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | ||||
RW NYI | — | 13.25 | RW | 11.25 | — | W DET | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 14 | RW | 8.25 | 3 | 15:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | W CGY | |||||||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:44 | 0.5 | 8.75 | F | 7.5 | 4 | 18:59 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW CGY | ||||
W TB | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:18 | 2.75 | 2.5 | F | 7.5 | 5.75 | 17:27 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW NSH | ||||
D TOR | — | 15 | D | 14.5 | — | D STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.25 | D | 6.25 | — | D FLA | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 24:59 | 4.75 | 18.25 | D | 11.75 | — | D BUF | |||||||||
RW SEA | — | 24 | F/D | 18 | — | D PIT | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:55 | 1.5 | 3.25 | F/D | 8.5 | — | C CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 6.6 | G | 8.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -6.8 | G | 20.4 | — | G WSH | |||||||||
| Total | 16 | 133.55 | 198.15 | 29.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.5 | 220.6 | 226.95 | 33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTO. Sundqvist C STL | — | 9.5 | BN | 6.25 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C PIT | — | 6.75 | BN | 10 | 0.75 | 20:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 6.5 | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:10 | 2 | 11.5 | BN | 1.5 | — | OUTT. Bertuzzi W CHI | |||||||||
RW NSH | — | — | BN | 2.25 | 0.25 | 1:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTW. Foegele W LA | |||||||||
RW STL | — | — | BN | 23.75 | 1.75 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:21 | 8 | 22.75 | BN | 19 | — | W OTT | |||||||||
D SEA | — | 9.5 | BN | 0.75 | — | W CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 25 | — | W ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 3.75 | 7.75 | BN | -2.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | -4 | BN | 8.8 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 22.5 | 122.5 | 94.4 | 3.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRA. Lowry C WPG | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | — | — | IRT. Krug D FA | ||||||||||||||
| IR | -1.5 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | OUTC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 0.5 | — | C PHI | ||||||||||||||
C SJ | 1 | 2 | 0 | 0 | 21:47 | 8.75 | 46 | TAXI | — | — | C CBJ | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 15.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 12.75 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.75 | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | 0.75 | 11:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| Total | 22.5 | 122.5 | 94.4 | 3.5 | Total | |||||||||||||||
