
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 23 | 53 | 12 | 75 | 19 | 24 | 46 | 251.2 | |
| (9-8) | 22 | 55 | 4 | 43 | 12 | 57 | 43 | 234.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:08 | 0.25 | 5.25 | C | 12.25 | 1.25 | 20:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:16 | 0.5 | 9.25 | C | 7.5 | 4.25 | 22:14 | -2 | 0 | 1 | 1 | C VAN | ||||
OUTM. Foligno LW MIN | — | 5.75 | LW | 16.75 | 3 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 5.75 | 15.75 | LW | 18.75 | 7.75 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | ||||
DTDI. Mikheyev RW CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:55 | 4.5 | 6.25 | RW | 7 | — | W BOS | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:53 | 5.25 | 28.25 | RW | 4 | — | RW BOS | |||||||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:06 | 2 | 3 | F | 8.5 | 0.75 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C FLA | — | 7.5 | F | 21.75 | 3 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:31 | 5.25 | 7.75 | D | 2.25 | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 27:45 | 4.25 | 13 | D | 30.75 | 6.5 | 26:09 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:45 | 3.75 | 11 | D | 5.5 | 1 | 22:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:34 | 3 | 10.5 | F/D | 37 | 8 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW NJ | ||||
W SJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 11 | 15 | F/D | 19.25 | — | C/LW PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 8.8 | 7.2 | .897 | 3 | 26 | 29 | 1 | G VAN | ||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13.8 | G | 7.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 45.5 | 251.2 | 234.6 | 42.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 51.75 | 229.05 | 266.7 | 44.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW STL | — | 4.25 | BN | 17.5 | — | C ANA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 15 | BN | 6.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W FLA | — | 26.25 | BN | 2.75 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W NYI | — | 6.5 | BN | 15.25 | — | DTDP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
W CAR | — | 14 | BN | 2.25 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
F WSH | — | 11.25 | BN | 6.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 23.5 | BN | 12.75 | — | D WSH | ||||||||||||||
D STL | — | 8.25 | BN | 11.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:04 | 6.25 | 7.25 | BN | 19.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 7.6 | BN | 6.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | |||||||||
G PIT | — | 15 | BN | 0.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 6.25 | 43.2 | 110.75 | 1.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | IRZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
OUTM. Rempe RW NYR | — | 3 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 4.5 | — | OUTE. Robinson W CAR | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | -0.5 | IR | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | 1 | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 15.25 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 12.75 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| TAXI | 6.25 | 1.75 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 6.25 | 43.2 | 110.75 | 1.75 | Total | |||||||||||||||
