

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-3) | 18 | 45 | 44 | 0 | 64 | 6 | 175.65 | |
| (6-13) | 29 | 13 | 44 | 0 | 60 | 0 | 146.4 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0.75 | 5.5 | C | 18 | — | C FLA | |||||||||
| C | 10 | — | DTDQ. Byfield C/LW LA | |||||||||||||||||
| LW | 3.5 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| LW | 3.25 | — | W CAR | |||||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:20 | 2.75 | 13.25 | RW | 8.75 | — | W CHI | |||||||||
| RW | 2.75 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| F | 9.5 | — | C CGY | |||||||||||||||||
| F | 8 | — | W CGY | |||||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:02 | 1.5 | 10.5 | D | 10 | — | D PIT | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:46 | 0.5 | 0.5 | D | 15.5 | — | D FLA | |||||||||
| D | 17 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| F/D | 10.75 | — | LW FA | |||||||||||||||||
| F/D | 15.25 | — | W ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 26.6 | G | 11.8 | — | G CAR | |||||||||
| G | 8.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||||||||||
| Total | 5.5 | 175.65 | 146.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.5 | 250.3 | 186.85 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 6 | BN | 9.25 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NJ | — | 10.5 | BN | 10.25 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | 17.75 | BN | 9 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 13.25 | BN | 3.75 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 6.75 | BN | 1.25 | — | W LA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 10 | BN | 5.75 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 6.5 | BN | 10 | — | W DET | ||||||||||||||
RW TB | — | 6.25 | BN | 10.75 | — | D STL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 22.5 | BN | 1 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NJ | — | 14.75 | BN | 19.8 | — | G COL | ||||||||||||||
W COL | — | 2.25 | BN | 8.8 | — | G EDM | ||||||||||||||
W MIN | — | 18.5 | BN | |||||||||||||||||
DTDD. Doughty D LA | — | 14 | BN | |||||||||||||||||
D ANA | — | 5.75 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 12 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 18.25 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | 11.25 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 3.2 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 10.6 | BN | |||||||||||||||||
G SEA | — | 20.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 154.95 | 107.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTV. Trocheck C NYR | — | 2.5 | IR | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | -0.75 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | — | TAXI | -0.5 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 21.75 | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 15.75 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
F STL | — | — | TAXI | 4.25 | — | RW STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 2.25 | — | RW DET | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | 6.25 | — | D DAL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 154.95 | 107.35 | 0 | Total | |||||||||||||||

