
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-8) | 20 | 1 | 60 | 0 | 70 | 2 | 152.85 | |
| (8-10) | 9 | 34 | 43 | 0 | 48 | 5 | 139.3 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 29.5 | C | 1.5 | 1.5 | 14:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C VGK | — | 25.75 | C | 0.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW CAR | — | 11.75 | LW | 18.75 | 3.25 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:03 | -0.25 | 6.5 | LW | 15 | — | LW CBJ | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:54 | 2.5 | 15 | RW | 14 | — | RW VGK | |||||||||
RW SEA | — | 5.75 | RW | 12.25 | — | W PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 12 | F | 13.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
C CHI | — | 15.75 | F | 11.25 | — | W MTL | ||||||||||||||
D PIT | — | 2.5 | D | 14.25 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NJ | — | 7.75 | D | 19 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 4 | D | 9.25 | — | D LA | ||||||||||||||
W WPG | — | 1.75 | F/D | 12.75 | — | C LA | ||||||||||||||
C WPG | — | 18.5 | F/D | 8 | — | LW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -4.8 | G | 1.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
G WPG | — | 7.4 | G | 2.4 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 2.25 | 152.85 | 139.3 | 4.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3.75 | 213.2 | 182.4 | 4.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 12.5 | BN | 5.25 | — | RW OTT | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 9.75 | BN | — | — | RW CGY | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 6.75 | BN | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
LW TB | — | 8 | BN | — | — | W PIT | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 6.25 | BN | — | — | DTDA. Kuzmenko W LA | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.75 | BN | 10 | — | D WPG | ||||||||||||||
D DAL | — | 16.5 | BN | 9 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 8.8 | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
G VGK | — | 3.2 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -0.4 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| BN | 10 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 1.25 | 91.75 | 106.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 13.25 | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 2.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 1.25 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 1.25 | 9 | TAXI | 1.25 | — | W NSH | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 4.25 | — | W NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 12 | — | D CAR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.75 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.5 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 1 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 1.25 | 91.75 | 106.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
