Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 46 | 24 | 44 | 22 | 0 | 0 | 0 | 136.2 | |
| (4-14) | 46 | 39 | 44 | 24 | 0 | 0 | 0 | 151.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 18.1 | C | 16.75 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C VGK | — | 14.75 | C | 1.5 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W CAR | — | 1.25 | LW | 5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 3.25 | LW | 13.5 | — | W VGK | ||||||||||||||
RW NJ | — | 2.75 | RW | 7.35 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W PHI | — | 5.25 | RW | 12.75 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C NYR | — | 2.35 | F | 6.75 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 6 | F | 4 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | 6.85 | D | 4.75 | — | OUTC. Parayko D STL | ||||||||||||||
D COL | — | 1.75 | D | 5.75 | — | D NYI | ||||||||||||||
D WSH | — | 5 | D | 1.7 | — | D NYR | ||||||||||||||
D MTL | — | — | D | 6.75 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | -0.2 | G | — | — | G CAR | ||||||||||||||
G NYI | — | 1.2 | G | -1 | — | G FLA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 136.2 | 151.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 122.25 | 120.65 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 2.6 | BN | 3.35 | — | C SEA | ||||||||||||||
C CGY | — | 11.75 | BN | 5.85 | — | C CHI | ||||||||||||||
C TB | — | — | BN | 1.35 | — | C SJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 9.6 | BN | 5 | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW COL | — | 8.5 | BN | 1.25 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 8.85 | BN | 7.75 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 2 | BN | 5.5 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW NYR | — | 1 | BN | 4 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW VAN | — | 1 | BN | 9.5 | — | RW EDM | ||||||||||||||
W SJ | — | 5 | BN | 1 | — | W VAN | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.75 | BN | 2.25 | — | W BOS | ||||||||||||||
W UTA | — | 12.75 | BN | 10 | — | W BUF | ||||||||||||||
W WPG | — | 2 | BN | 3 | — | F BOS | ||||||||||||||
W NYR | — | 4.75 | BN | 3.75 | — | F BOS | ||||||||||||||
D TOR | — | 4.2 | BN | 1.75 | — | D ANA | ||||||||||||||
D SJ | — | 2.75 | BN | 5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D SEA | — | 6.6 | BN | 2.35 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | -0.4 | BN | 7 | — | D EDM | ||||||||||||||
G WPG | — | — | BN | 4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | BN | 0.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
G CGY | — | 11.2 | BN | 11.4 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 38.25 | 31 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W TOR | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5.25 | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 0.5 | — | RW VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 1.25 | — | RW NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 38.25 | 31 | 0 | Total | |||||||||||||||