Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 44 | 38 | 21 | 33 | 7 | 37 | 23 | 201.95 | |
| (8-9) | 8 | 47 | 8 | 35 | 2 | 37 | 10 | 146.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 9.1 | C | 4.75 | — | C PIT | ||||||||||||||
OUTE. Lindholm C BOS | — | 9 | C | 10.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:40 | 0 | 8.5 | LW | 9.25 | — | LW FLA | |||||||||
W WSH | — | 2.25 | LW | 7.45 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW BOS | 1 | 0 | 2 | -1 | 14:02 | 7.35 | 13.85 | RW | 8.75 | — | W COL | |||||||||
RW CBJ | — | 13.5 | RW | 10.25 | — | W PHI | ||||||||||||||
C SJ | — | 7.5 | F | 12 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C DAL | — | 10.6 | F | 19.85 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D CGY | — | 7.85 | D | 10.85 | — | D SJ | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:14 | 1 | 2.85 | D | 3.35 | — | D WPG | |||||||||
D BOS | 0 | 2 | 4 | 2 | 30:19 | 6.45 | 17.65 | D | 11.2 | 4.7 | 22:35 | -2 | 4 | 0 | 0 | D LA | ||||
D OTT | — | 6.25 | D | 4 | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 1.4 | G | 5 | — | G PIT | ||||||||||||||
G TB | 1 | 34 | 29 | 5 | .853 | 7.9 | 30.1 | G | 10.4 | 5.2 | .846 | 2 | 11 | 13 | 1 | G CAR | ||||
| Total | 22.7 | 201.95 | 146.95 | 9.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.7 | 179.35 | 152 | 18.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 5.25 | BN | 2.25 | — | C CGY | ||||||||||||||
C DET | — | 7.6 | BN | 5 | — | C OTT | ||||||||||||||
C EDM | — | 17.1 | BN | 12 | 1.25 | 18:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
LW NSH | — | 16.35 | BN | 7.75 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW UTA | — | 11.1 | BN | 3.75 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 9 | BN | 9 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 7.95 | BN | 4.5 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 6.45 | BN | 8 | — | W TOR | ||||||||||||||
RW CGY | — | 3 | BN | 9.75 | — | W UTA | ||||||||||||||
W CHI | — | 6 | BN | 2 | — | D PIT | ||||||||||||||
F CGY | — | 3.25 | BN | 6.5 | 1.75 | 24:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D UTA | — | 6.85 | BN | 2.25 | 0.25 | 2:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDM. Anderson D LA | |||||||||
D FLA | — | 1.35 | BN | 4.75 | — | D MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | 3.5 | BN | 1.5 | — | D STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 0.85 | BN | 9.85 | 1 | 24:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
D WSH | — | 2.75 | BN | 6.1 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 8.5 | BN | 2 | — | G FLA | ||||||||||||||
D PHI | — | 4.75 | BN | 11 | — | G DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.1 | BN | 0.4 | — | G WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 7.8 | BN | 7.6 | — | G CGY | ||||||||||||||
G NYR | — | 1.2 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 71.9 | 100.8 | 8.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 2.75 | IR | 4.5 | 4.5 | 13:55 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW ANA | |||||||||
W OTT | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.5 | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.35 | — | OUTB. Catton C/LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.75 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 71.9 | 100.8 | 8.75 | Total | |||||||||||||||