Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 31 | 35 | 31 | 39 | 24 | 32 | 47 | 239.8 | |
| (9-8) | 35 | 54 | 23 | 33 | 23 | 27 | 15 | 210.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 2 | 0 | 2 | 2 | 17:00 | 10.1 | 22.35 | C | 14 | 0.75 | 20:40 | -3 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -4 | 23:53 | 0.75 | 25.5 | C | 9 | 4.25 | 24:16 | 1 | 0 | 0 | 1 | C NJ | ||||
C/LW VGK | 2 | 3 | 0 | 3 | 15:35 | 14.5 | 31.5 | LW | 1.75 | — | LW MIN | |||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:00 | 5 | 13 | LW | 2.45 | — | W UTA | |||||||||
W SJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 17:19 | 3.1 | 29.45 | RW | 3.5 | 0.25 | 15:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:07 | 1 | 2.1 | RW | 6.05 | 3.2 | 12:08 | -1 | 4 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
C NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:15 | 2 | 14.25 | F | 19.85 | 3 | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:14 | 1 | 14.35 | F | 5.5 | 2.5 | 21:53 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WSH | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | 0.5 | 7 | D | 6.25 | — | D PHI | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:52 | 0.5 | 6.1 | D | 5.35 | 1.25 | 18:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:31 | 1 | 1.5 | D | 3 | 0.25 | 22:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D MTL | — | 6.45 | D | 5.95 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.6 | G | 8.4 | — | G PHI | |||||||||
G VGK | 1 | 20 | 18 | 2 | .900 | 6.6 | 6.6 | G | 11.2 | — | G SEA | |||||||||
| Total | 46.05 | 239.8 | 210.5 | 15.45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47.3 | 212 | 164.2 | 16.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 9.85 | BN | 5.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CGY | — | 5 | BN | 13.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
C NYR | — | 14.35 | BN | 8.25 | — | LW TB | ||||||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 4.25 | BN | 14.5 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
LW CAR | — | 5.75 | BN | 9.6 | — | LW DET | ||||||||||||||
LW COL | — | 4.5 | BN | 1.85 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 11.45 | BN | 3 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 13 | BN | 11.25 | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 1.25 | BN | 15.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW NYR | — | 2.5 | BN | 7.1 | — | W COL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 4 | BN | 1.75 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 14.6 | BN | 1 | — | W STL | ||||||||||||||
W PHI | — | 9.75 | BN | 14 | — | W SEA | ||||||||||||||
W WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 9:25 | 2 | 8 | BN | 3.95 | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||
W SEA | — | 3.25 | BN | 1.95 | — | D MIN | ||||||||||||||
D TOR | — | 0.75 | BN | 7.1 | — | D OTT | ||||||||||||||
D SEA | — | 9.35 | BN | 8.25 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 7.6 | BN | 7.25 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 6.8 | BN | 11.2 | — | G DAL | ||||||||||||||
G NYI | — | 4.2 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | — | 9.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 111.35 | 58.85 | 1.35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D COL | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | 1.8 | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 2.25 | — | LW CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
| TAXI | 5.5 | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.45 | 1.35 | 12:44 | 1 | 2 | 0 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 7 | — | D COL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 111.35 | 58.85 | 1.35 | Total | |||||||||||||||