Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-16) | 1 | 15 | 50 | 0 | 44 | 0 | 109.2 | |
| (11-9) | 10 | 10 | 45 | 0 | 58 | 1 | 125.45 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTR. Strome C/RW CGY | — | — | C | 2.75 | 0.75 | 18:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C CHI | — | 13.2 | C | 7.5 | 0.25 | 13:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C/LW ANA | — | 3.95 | LW | 7 | — | LW LA | ||||||||||||||
F BOS | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:07 | 5.75 | 7.35 | LW | 2.75 | 0.5 | 18:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
C/RW VGK | 0 | 2 | 0 | 2 | 22:48 | 5.75 | 8.35 | RW | 8.1 | — | C/RW UTA | |||||||||
RW CAR | — | 10.35 | RW | 2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
OUTD. Larkin C DET | — | 10.75 | F | 14.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | 10.5 | F | — | — | C/LW MTL | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:19 | 1 | 3.6 | D | 13.25 | 8 | 20:47 | 2 | 0 | 1 | 1 | D TOR | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:01 | 1.25 | 1.75 | D | 0.5 | 0 | 20:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:12 | 1 | 7.1 | D | 6.7 | 0.75 | 22:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D NYI | — | 2.6 | D | 7.2 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 1.6 | G | 27.6 | — | G NYR | ||||||||||||||
G MIN | — | 12.2 | G | 1.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 14.75 | 109.2 | 125.45 | 10.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.5 | 134.35 | 148.5 | 10.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | 9 | BN | 8.75 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | 1.5 | BN | 1.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9.75 | BN | 4.1 | — | LW EDM | ||||||||||||||
OUTD. Voronkov LW CBJ | — | 9.95 | BN | 7.75 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
OUTJ. McCann C/LW SEA | — | 9.5 | BN | 0.25 | — | OUTM. Rasmussen C/LW DET | ||||||||||||||
C/LW PIT | — | 1 | BN | 4.75 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 4.75 | BN | 3.25 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 8.6 | BN | 2.1 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 0.5 | BN | 2.25 | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 7.85 | BN | 7.35 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
W VAN | — | 6 | BN | 6.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
W FLA | — | 0.5 | BN | 2.5 | — | W FLA | ||||||||||||||
D ANA | — | 5 | BN | 2.95 | — | D MIN | ||||||||||||||
D STL | — | 4.6 | BN | 6 | — | D PHI | ||||||||||||||
OUTR. Pulock D NYI | — | 1.25 | BN | 0.75 | — | D VAN | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.75 | BN | 5.05 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 4.3 | — | OUTN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4.5 | — | D COL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 4.4 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 20.2 | — | OUTJ. Daccord G SEA | |||||||||||||||||
| Total | 13.75 | 105.35 | 76.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| IR | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W SEA | |||||||||||||||||
| IR | 1.85 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C NSH | — | 2.25 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW VAN | — | 4.75 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W VGK | 3 | 0 | 0 | 0 | 20:14 | 13.75 | 25.25 | TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||
W OTT | — | — | TAXI | 0.6 | — | W STL | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 13.75 | 105.35 | 76.1 | 0 | Total | |||||||||||||||