
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-15) | 8 | 35 | 0 | 0 | 0 | 44 | 15 | 101.8 | |
| (6-13) | 15 | 56 | 0 | 0 | 0 | 45 | 30 | 146.35 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:47 | 5.5 | 12.75 | C | 7.5 | 0 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 2 | 11.6 | C | 9.75 | 6.75 | 22:35 | 2 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:15 | 1.1 | 8.85 | LW | 3.25 | 0 | 15:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | 6.1 | LW | 6.1 | 0.5 | 21:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
IRJ. Armia W LA | — | 1.25 | RW | 3 | 1 | 19:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 14:31 | 1 | 1.75 | RW | 8.35 | 2.25 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 0 | 3.6 | D | 8.45 | 4.35 | 21:18 | 1 | 2 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 3 | 24:11 | 2.25 | 3.5 | D | 6.1 | — | D EDM | |||||||||
D STL | — | 1.25 | D | 6.25 | — | D VAN | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:25 | 1 | 3 | D | 2.6 | — | D NYR | |||||||||
C/LW VGK | — | 7 | F/D | 2.75 | — | C COL | ||||||||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:38 | 2.25 | 6.5 | F/D | 14.7 | — | W CAR | |||||||||
C COL | — | 0.75 | F/D | 1.1 | — | C NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 1.8 | G | 8 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G DET | |||||||||
G BOS | — | 3 | G | 7.4 | 7.2 | .886 | 4 | 31 | 35 | 1 | G TB | |||||||||
| Total | 15.1 | 101.8 | 146.35 | 30.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16.1 | 99.95 | 130.9 | 30.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 8.7 | BN | 9 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | 4.5 | BN | 5.5 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 4.75 | BN | 6.5 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 0.5 | BN | 2.2 | — | OUTC. Verhaeghe LW FLA | ||||||||||||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 1.25 | BN | 6.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 5.1 | BN | 15.85 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W CGY | — | 5.5 | BN | 6 | — | OUTJ. Carlson D ANA | ||||||||||||||
W COL | — | 6 | BN | 4.75 | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 2.25 | BN | 7.6 | — | G FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 5.25 | BN | -1.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
D COL | — | 9 | BN | 8.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 2.6 | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 0.4 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 27.8 | 33.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:25 | 1 | 1 | IR | — | — | C SJ | |||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
| IR | 8.2 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| IR | 2 | — | C/RW EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | 1 | 0 | 19:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 7.1 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 1.5 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.75 | 0 | 23:20 | -3 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 27.8 | 33.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
