

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 33 | 39 | 42 | 44 | 5 | 56 | 23 | 241 | |
| (15-3) | 39 | 36 | 31 | 51 | 6 | 53 | 43 | 259.15 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:41 | 5.75 | 18.75 | C | 6.7 | 1 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C CBJ | — | 7 | C | 14.1 | 0.6 | 14:33 | 1 | 2 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
LW FLA | — | 11.1 | LW | 3 | 0 | 15:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
C/LW PHI | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 6 | 15.6 | LW | 24.95 | 5.25 | 24:52 | -1 | 0 | 0 | 1 | W EDM | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:01 | 1 | 23.5 | RW | 11.5 | 3 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | ||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:44 | 1.6 | 10.85 | RW | 8.6 | 1.1 | 16:29 | 0 | 2 | 0 | 0 | W SJ | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:02 | 2.25 | 9.35 | D | 11.45 | 1.85 | 24:26 | -1 | 2 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:09 | 0.5 | 10.35 | D | 6.75 | — | D WSH | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:15 | 3 | 17.45 | D | 9.5 | 3.25 | 20:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CAR | ||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:57 | 0 | 3.1 | D | 10 | 6.25 | 23:55 | 1 | 0 | 2 | 0 | D MIN | ||||
LW COL | — | 7.5 | F/D | 8.5 | 4.5 | 18:59 | -1 | 0 | 2 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW NYI | — | 1 | F/D | 7 | 7 | 14:12 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW PIT | |||||||||
W PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:26 | 2.5 | 5.35 | F/D | 2.6 | 0.5 | 13:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 18.4 | G | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 23.6 | 8.8 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G MIN | ||||
| Total | 22.6 | 241 | 259.15 | 43.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.6 | 216.8 | 214.55 | 45.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 14.5 | BN | 6.05 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C WSH | — | 2.25 | BN | 8.25 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 5.6 | BN | 16.1 | — | RW DET | ||||||||||||||
C NYI | — | 7.25 | BN | 18 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW DAL | — | 8.6 | BN | 2.1 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W CHI | — | 2 | BN | 2 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
D LA | — | 2.25 | BN | 2.25 | — | F WSH | ||||||||||||||
D NYR | — | 2.85 | BN | 11.1 | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 2 | BN | 9.25 | — | D TOR | ||||||||||||||
G DET | — | 38.4 | BN | 11.25 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 8.6 | BN | 11 | — | G COL | ||||||||||||||
G VGK | — | 6.4 | BN | -2.2 | — | G STL | ||||||||||||||
G ANA | — | 0.6 | BN | 9 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 33.8 | 108.45 | 2.35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | 12.35 | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | — | IR | 5.6 | — | LW BUF | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D WSH | — | 5.2 | IR | 8.75 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D TB | — | 1 | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | 15.2 | — | W VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 2 | — | C VAN | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3.95 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 12.1 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 10.85 | — | RW LA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D CHI | — | 2.5 | TAXI | 5.75 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | 5.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| TAXI | 4.1 | — | C/RW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.6 | — | W LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.5 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.05 | 1.85 | 17:12 | -1 | 2 | 0 | 0 | D SEA | ||||||||||||
| TAXI | 2.1 | 0.5 | 12:52 | 2 | 0 | 0 | 0 | DTDD. Jiricek D MIN | ||||||||||||
| TAXI | 11 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 33.8 | 108.45 | 2.35 | Total | |||||||||||||||

