

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-2) | 42 | 48 | 6 | 72 | 12 | 52 | 30 | 260.2 | |
| (8-10) | 17 | 44 | 27 | 64 | 9 | 23 | 23 | 205.65 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:46 | 2.75 | 7.75 | C | 11.6 | — | C DET | |||||||||
C/LW OTT | — | 24.1 | C | 7.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
LW MIN | 2 | 1 | 0 | 3 | 19:12 | 10.5 | 20.6 | LW | 15 | 1 | 18:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
F BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:37 | 0.75 | 7.85 | LW | 9 | 1 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:48 | 1.25 | 3.5 | RW | 28 | 5.25 | 20:35 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | ||||
RW BUF | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:07 | 5.5 | 16.6 | RW | 22.5 | 5 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 1.35 | 8.35 | D | 5.5 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
D DAL | — | 13.25 | D | 2.25 | — | D MIN | ||||||||||||||
D OTT | — | 7 | D | 13.1 | 4.5 | 17:59 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:01 | 1.5 | 5.5 | D | 7.75 | 1.25 | 19:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
RW WSH | — | 2 | F/D | 11.5 | — | C COL | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 1 | 0 | 2 | 14:50 | 2.5 | 25.45 | F/D | 25.1 | 4.85 | 20:08 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW PIT | ||||
C/RW COL | — | 11.5 | F/D | 5.5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1 | G | 7.6 | — | G COL | |||||||||
G UTA | 1 | 16 | 12 | 4 | .750 | 3.4 | 16 | G | 3.2 | — | G DAL | |||||||||
| Total | 29.5 | 260.2 | 205.65 | 22.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.15 | 227 | 242.5 | 55.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | 8.6 | BN | 14 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW TOR | — | 3 | BN | 7.5 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW TB | — | 24.1 | BN | 11.25 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW TOR | — | 5.5 | BN | 15.45 | — | RW LA | ||||||||||||||
W FLA | — | 12.25 | BN | 12.25 | 4 | 21:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | |||||||||
W STL | — | 6.1 | BN | 8.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 12.25 | BN | 0.75 | — | W WPG | ||||||||||||||
D COL | — | 13.6 | BN | 13 | — | W DAL | ||||||||||||||
D DET | — | 8.35 | BN | 22.35 | 6.5 | 18:41 | 2 | 0 | 1 | 1 | W MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 12 | BN | 7 | — | D VGK | ||||||||||||||
G WPG | — | -2.4 | BN | 14.35 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 10.2 | BN | 12.2 | 4 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G PHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 14.6 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 10.85 | 50.75 | 155.05 | 34.95 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | 4.25 | 2.75 | 20:45 | 2 | 0 | 1 | 0 | W PIT | |||||||||
LW SEA | — | — | IR | — | — | D EDM | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 8.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 18.1 | 8.6 | 16:23 | 2 | 2 | 2 | 1 | C PIT | |||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 3.5 | 3.5 | 12:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW BUF | |||||||||
C/LW CHI | — | 2.1 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 10.7 | 5.6 | 13:16 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW MTL | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:41 | 0.25 | 6.45 | TAXI | — | — | D PIT | |||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W BUF | — | 0.5 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:46 | 0 | 3.25 | TAXI | ||||||||||||
D UTA | — | 1.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.4 | TAXI | ||||||||||||
G MTL | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 9.4 | 8.6 | TAXI | ||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | 0 | 36 | 31 | 5 | .861 | 1.2 | 1.4 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 10.85 | 50.75 | 155.05 | 34.95 | Total | |||||||||||||||

