
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 41 | 32 | 28 | 56 | 19 | 34 | 14 | 224.1 | |
| (4-13) | 4 | 31 | 29 | 37 | 29 | 44 | 41 | 214.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 2.5 | 13.7 | C | 14.75 | 2.5 | 21:21 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | ||||
OUTE. Malkin C PIT | — | 15.35 | C | 17.6 | 2 | 19:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:31 | 1 | 13.1 | LW | 10.5 | 1.5 | 18:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:11 | 1.5 | 3.75 | LW | 20.75 | 4.75 | 17:34 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | ||||
W LA | — | 8.75 | RW | 24.9 | 4.25 | 22:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
W PHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:30 | 2.75 | 9.5 | RW | 7.95 | 3.5 | 17:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | ||||
D STL | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:37 | 2.25 | 4.75 | D | 10.45 | 7.6 | 22:56 | 1 | 2 | 1 | 1 | D MTL | ||||
D SEA | — | 10.55 | D | 0.5 | 0.5 | 27:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D UTA | — | 16.2 | D | 8.7 | 4.1 | 15:35 | -1 | 2 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
D NJ | — | 8.75 | D | 12.45 | 4.35 | 22:38 | -1 | 2 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
C/LW FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:05 | 0.25 | 6.95 | F/D | 10.45 | 3.1 | 17:25 | 0 | 2 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:43 | 2.5 | 8.95 | F/D | 8.5 | 2.5 | 18:11 | 2 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:04 | 1 | 2.5 | F/D | 9.1 | 0 | 13:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 2.4 | G | -0.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
G CAR | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 0.8 | 0.6 | G | 12.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||
| Total | 14.55 | 224.1 | 214.25 | 40.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.55 | 178.8 | 197.85 | 40.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 5.6 | BN | 10.4 | — | C CGY | ||||||||||||||
C WPG | — | 14 | BN | 0.5 | — | C CGY | ||||||||||||||
OUTN. Paul C TB | — | 8.85 | BN | 0.5 | 0.25 | 12:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
C EDM | — | 24.6 | BN | 1.5 | 0.25 | 15:29 | -3 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
LW TB | — | 4.25 | BN | 2.75 | — | W TB | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 1.5 | BN | 0.85 | — | D TB | ||||||||||||||
LW NJ | — | 2.5 | BN | 6.35 | — | D EDM | ||||||||||||||
W WPG | — | 1.5 | BN | 7.6 | — | D SEA | ||||||||||||||
W EDM | — | 4.6 | BN | 2.25 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W DET | — | 13 | BN | 9.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
W UTA | — | 23.35 | BN | -1.2 | — | G SEA | ||||||||||||||
D OTT | — | 4.5 | BN | 6.8 | — | G DET | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 3.5 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 21.45 | 23.65 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW MIN | — | 4.45 | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
| IR | 17.6 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW EDM | |||||||||||||||||
| IR | 3 | — | OUTJ. Carlson D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 7.25 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0.75 | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 21.45 | 23.65 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
