

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-4) | 45 | 55 | 21 | 46 | 26 | 33 | 26 | 251.6 | |
| (6-13) | 12 | 50 | 9 | 43 | 20 | 49 | 24 | 206.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:51 | 0 | 8.25 | C | 8.35 | — | C NYR | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:54 | 0.75 | 22.3 | C | 11.1 | 1.25 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:40 | 1.6 | 7.45 | LW | 14.25 | 1 | 17:21 | 2 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
W VGK | — | 7.75 | LW | 5.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1 | 3 | RW | 7 | 2 | 20:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:30 | 1 | 9.2 | RW | 13 | 3.5 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||
D PIT | — | 2.5 | D | 9 | 0 | 2:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDN. Pionk D WPG | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 0.75 | 8.2 | D | 14.5 | — | D MTL | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:53 | 7.5 | 16.75 | D | 7.95 | 0.5 | 23:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:41 | 0.5 | 11.25 | D | 13.85 | — | D DET | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:00 | 1 | 9.75 | F/D | 12.35 | 3.25 | 24:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | ||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:10 | 0 | 2 | F/D | 8.2 | 3.6 | 18:56 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
C NJ | — | 18.85 | F/D | 28.35 | 8.75 | 19:32 | 2 | 0 | 1 | 1 | C SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 22 | 22 | 0 | 1.000 | 12.4 | 19.6 | G | 3.6 | — | G NSH | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.8 | G | 0.8 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 26.5 | 251.6 | 206.25 | 23.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 31.7 | 226.6 | 193.55 | 24.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW ANA | — | 8.25 | BN | 13.75 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 0.25 | BN | 4.75 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW DET | — | 7.35 | BN | 9.6 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW STL | — | 10.5 | BN | 11 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W TB | — | 5.2 | BN | 3.25 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W EDM | — | 7.1 | BN | 7 | — | W NJ | ||||||||||||||
F WSH | — | 11.5 | BN | 7.25 | — | W OTT | ||||||||||||||
D NSH | — | 2.25 | BN | 6.1 | — | W MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 14.45 | BN | 5.95 | — | W PHI | ||||||||||||||
D TOR | — | 10.75 | BN | 18.25 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 21.45 | BN | 11.5 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 12.2 | BN | 2.75 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 19 | BN | 3.2 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 5.2 | 108.15 | 82.1 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | D MTL | ||||||||||||||
C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:56 | 0.5 | 0.5 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
C MTL | — | 6 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 13.75 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:29 | 1.5 | 4.6 | TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||
RW LA | — | 3.25 | TAXI | 5.1 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 1 | 0.5 | 9:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
RW NSH | — | 0.5 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 5.1 | TAXI | 4.75 | — | W MTL | ||||||||||||||
W LA | — | 1 | TAXI | 15.25 | — | D ANA | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:59 | 0.85 | 2.45 | TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||
D ANA | — | 14.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:00 | 1.25 | 3.5 | TAXI | ||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:03 | 1.1 | 12.6 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 5.2 | 108.15 | 82.1 | 0.5 | Total | |||||||||||||||

