
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 25 | 30 | 32 | 74 | 32 | 48 | 23 | 264 | |
| (15-2) | 38 | 26 | 36 | 66 | 41 | 67 | 32 | 306 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 21:11 | 1.85 | 6.45 | C | 9.5 | 1 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MIN | ||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:07 | 0 | 3.85 | C | 15.35 | 0.6 | 20:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 14:13 | 3.85 | 8.35 | LW | 8.5 | 2.25 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | ||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:06 | 1.5 | 3.25 | LW | 14.6 | 5.1 | 20:53 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:58 | 1 | 16 | RW | 3.5 | 1.5 | 18:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
W BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:55 | 2 | 13.45 | RW | 17.6 | 5.85 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW BUF | ||||
D STL | — | 14.8 | D | 15.8 | 1.1 | 22:12 | -2 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D CBJ | — | 8.35 | D | 29.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:11 | 1.25 | 4.35 | D | 19.5 | 5.25 | 27:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | D COL | ||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:15 | 1.35 | 6.6 | D | 2.1 | 0.5 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
C/RW VGK | — | 5.5 | F/D | 9.1 | 0.5 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | |||||||||
W NYR | — | 3.1 | F/D | 24.25 | 6.25 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | F BOS | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:26 | 0 | 5.6 | F/D | 5.25 | — | W BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.8 | G | 3.2 | 2.4 | .900 | 3 | 27 | 30 | 0 | G WPG | ||||
G SEA | 0 | 34 | 34 | 0 | 1.000 | 9.8 | 19.4 | G | 7.6 | — | G PIT | |||||||||
| Total | 22.6 | 264 | 306 | 32.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33.4 | 225.95 | 244.15 | 40.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 6.75 | BN | 10.6 | — | C ANA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 17 | BN | 9 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 6.5 | BN | 8.1 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW PIT | — | 2.35 | BN | 18.1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | 8.6 | BN | 21.2 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 9 | BN | 15.85 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 12.25 | BN | 12.25 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W WSH | — | 23.85 | BN | 9 | — | D DAL | ||||||||||||||
W DET | — | 12.5 | BN | 7.35 | — | D OTT | ||||||||||||||
D TOR | — | 11.6 | BN | 2.2 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | 15.25 | BN | 5.4 | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 11.2 | BN | -1.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
G VGK | — | 17.2 | BN | 10.4 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 10.8 | 107.6 | 43.6 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | 2.5 | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C UTA | — | 11.75 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 6 | 0 | 12:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 11.75 | 5.5 | 14:37 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW MIN | |||||||||
RW ANA | — | 12.7 | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
W TOR | — | 8.25 | TAXI | 3.1 | 1.5 | 10:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
W DET | — | 10.25 | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 3 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 10.8 | 26.8 | TAXI | 2.5 | 1.5 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
G TOR | — | 0.6 | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -2.8 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.6 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 10.8 | 107.6 | 43.6 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
