

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-13) | 39 | 21 | 51 | 63 | 12 | 49 | 24 | 258.15 | |
| (9-10) | 27 | 45 | 25 | 54 | 32 | 58 | 27 | 268.05 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 15:35 | 5 | 20.25 | C | 20 | 4 | 18:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | ||||
C MTL | — | 9.1 | C | 6 | 1.25 | 14:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:52 | 1 | 4.5 | LW | 7 | 0 | 16:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W TB | — | 10.75 | LW | 17.35 | 1.1 | 17:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | W MIN | |||||||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:29 | 5.25 | 13.25 | RW | 14.5 | 0.75 | 19:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:35 | 2.75 | 15.35 | RW | 7.5 | 1.25 | 16:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:35 | 1 | 4.1 | D | 5.25 | 2.25 | 17:40 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:50 | 5.25 | 13.75 | D | 7.5 | — | D VGK | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1 | 6.35 | D | 26.35 | 7.25 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:23 | 2 | 5.85 | D | 3.25 | 1 | 18:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:49 | 0.75 | 9 | F/D | 11.75 | — | C/RW NYR | |||||||||
C WSH | — | 11.6 | F/D | 8 | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 6.25 | F/D | 15.25 | — | RW NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 15 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||
G CAR | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 0.4 | 0.6 | G | 8.2 | 8.8 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G CGY | ||||
| Total | 24.4 | 258.15 | 268.05 | 27.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.65 | 231.15 | 228.8 | 28.15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 19.5 | BN | 7.75 | — | C CBJ | ||||||||||||||
DTDC. Verhaeghe LW FLA | — | 5.75 | BN | 18.85 | — | C VGK | ||||||||||||||
RW DAL | — | 19.45 | BN | 2.75 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW WSH | — | 10.85 | BN | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 12.25 | BN | 10.45 | — | RW LA | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D ANA | — | 15.6 | BN | 5.25 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D EDM | — | 20.1 | BN | 12.35 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 17 | BN | 21.85 | — | W DAL | ||||||||||||||
G LA | — | 1.2 | BN | 10.75 | — | W UTA | ||||||||||||||
G ANA | — | 23.2 | BN | 14.75 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 2 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 16.8 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| BN | 10.6 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| Total | 1.25 | 39.2 | 63.75 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Misa C SJ | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D LA | — | — | IR | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:54 | 1.25 | 12.75 | TAXI | 3.75 | — | C PIT | |||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 11.25 | 0.5 | 12:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW BUF | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | 9.75 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.25 | 39.2 | 63.75 | 0.5 | Total | |||||||||||||||

