Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 45 | 44 | 19 | 56 | 8 | 62 | 8 | 241.4 | |
| (3-3) | 45 | 38 | 30 | 47 | 18 | 52 | 11 | 240.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:04 | 0 | 7.75 | C | 19.85 | 8.5 | 18:44 | 1 | 0 | 0 | 2 | C WPG | ||||
C/LW FLA | 1 | 0 | 2 | -1 | 14:41 | 5.6 | 9.1 | C | 18.55 | 4.5 | 19:36 | 1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:20 | 1.25 | 14.25 | LW | 9.95 | 3.5 | 16:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW SEA | ||||
LW COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:03 | 3.5 | 11.5 | LW | 2 | 0.75 | 9:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | ||||
W COL | 2 | 0 | 0 | 2 | 17:21 | 8 | 12 | RW | 2.5 | 0.25 | 17:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
RW DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:54 | 5.25 | 16.2 | RW | 9.5 | 2 | 15:45 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW LA | ||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 20:54 | 4.6 | 11.95 | D | 8.75 | 5 | 23:24 | 1 | 0 | 2 | 0 | D SEA | ||||
D PIT | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:45 | 4.5 | 8.85 | D | 7.35 | 4.1 | 21:17 | -1 | 2 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 3 | 24:21 | 0.5 | 2.85 | D | 4.85 | 1.5 | 20:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:38 | 2 | 9.75 | D | 4.2 | 2.2 | 19:43 | 0 | 4 | 0 | 0 | D NJ | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:54 | 0.5 | 17 | F/D | 16.9 | 4.7 | 17:15 | 1 | 4 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C VGK | 1 | 0 | 2 | 0 | 16:08 | 7.6 | 21.35 | F/D | 14 | 5 | 17:01 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C BOS | 0 | 1 | 2 | -1 | 20:34 | 4.6 | 6.95 | F/D | 14.6 | 5.1 | 25:20 | -3 | 2 | 1 | 0 | C EDM | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 1 | 22 | 21 | 1 | .955 | 8.2 | 19.2 | G | 18.6 | — | G DET | |||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.6 | G | 11.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
| Total | 56.1 | 241.4 | 240.9 | 47.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 59.95 | 202.85 | 203.15 | 52.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 16.85 | BN | 6.85 | — | C CGY | ||||||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:21 | 0 | 3.75 | BN | 2.35 | — | C STL | |||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:02 | 1.25 | 7.7 | BN | 17.35 | — | LW TB | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:53 | 1 | 12.35 | BN | 1 | 0.25 | 9:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:09 | 2.5 | 4.75 | BN | 6.2 | — | DTDR. Hartman C/RW MIN | |||||||||
C/LW WSH | — | 8.7 | BN | 8.25 | 2 | 13:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | W WPG | |||||||||
RW CGY | — | 7.85 | BN | 13 | — | W DET | ||||||||||||||
RW DET | — | 6.75 | BN | 13.1 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:27 | 0.75 | 8.2 | BN | 3 | — | F CGY | |||||||||
RW CHI | — | 18 | BN | 3 | — | D STL | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:51 | 1.6 | 5.85 | BN | 6.05 | — | D UTA | |||||||||
D STL | — | 8 | BN | 3.75 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Markstrom G NJ | — | 5.6 | BN | 10.35 | — | D MIN | ||||||||||||||
| Total | 7.1 | 43.25 | 15.75 | 8.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NJ | — | — | IR | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
| IR | 9.5 | 2 | 16:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | ||||||||||||
| IR | 13.3 | 4 | 16:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||||||||||
| IR | 3.25 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
| TAXI | 1.5 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SJ | |||||||||||||||||
| Total | 7.1 | 43.25 | 15.75 | 8.25 | Total | |||||||||||||||